Land Rover a commencé la campagne de teasing autour du nouveau Defender mais n'a guère donné d'informations très précises à ce stade. Des documents officiels en fuite depuis quelques jours nous en apprennent beaucoup plus sur le nouveau 4x4 anglais.
Première chose à retenir : le nouveau Defender sera proposé en trois longueurs différentes : 4,32 mètres (pour le 90), 4,76 mètres (pour le 110) et 5,10 mètres (pour le 130). Les Defender 110 et 130 ont le même empattement. Celui du 90 est plus court. La largeur demeure inchangée quelque soit le modèle, à 1,99 mètre. Toujours selon les documents en fuite, le premier des trois à entrer en scène sera le 110, qui arrivera dès le mois d'octobre 2019. Le 90 suivra en mars 2020, le 130 en octobre de la même année.
Deuxième volet important : les moteurs. Avant de se lancer, une précision : le nombre de cylindres de chacun d'entre eux est une déduction, pas encore une certitude. En essence, Land Rover proposera un quatre-cylindres 2,0 litres de 300 ch (P300) et un six-cylindres 3,0 litres de 400 ch (P400). En diesel, le choix se fera entre un quatre-cylindres en configurations 200 ou 240 ch (modèles D200 et D240), et un six-cylindres de 300 ch (D300). Enfin, une alternative hybride rechargeable essence de 404 ch figurera également au catalogue (P400 PHEV). Toutes les mécaniques seront associées à une boîte automatique et à une transmission intégrale. Notez que certaines ne seront pas proposées dès le lancement.
Dernier point à aborder : les différentes finitions. Il y en aura cinq : Standard, S, SE, HSE et X. La liste des équipements proposés sur chacune d'elle montre que le véhicule est entré dans l'ère de la modernité (écran tactile, aides à la conduites en tout genre, sièges électriques, phares LED matriciels, etc).
Le nouveau Land Rover Defender devrait être présenté en septembre, probablement dans le cadre du salon de Francfort.
Source : Disco4 Forums
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