Honda a présenté au Japon la troisième génération de son HR-V dénommé Vezel dans le pays au soleil levant. Il est fort probable que c'est cette version qui sera lancée en Europe, car en Amérique du Nord, Honda présentera quelque chose de différent.
Le nouvel HR-V affiche un look plus mature et plus lisse que son prédécesseur. À l'avant, la calandre à lamelles semble se fondre dans le pare-chocs. Elle est flanquée de phares plus fins avec une signature à LED qui semble se prolonger grâce à la baguette chromée de la calandre.
Le profil révèle une ligne de toit semblable à celle de son prédécesseur, dont le nouvel HR-V a également hérité des poignées de porte arrière "cachées" et montées près des montants C. Un toit panoramique en verre à deux panneaux donne une impression d'espace dans la cabine et un revêtement en plastique autour des passages de roues rappelle qu'il s'agit toujours d'un crossover. Selon le niveau d'équipement, la taille des jantes varie de 16 à 18 pouces.
À l'arrière, le HR-V est le dernier modèle à adopter une large bande lumineuse à LED qui s'étend d'un feu à l'autre. L'arrière a une allure assez sportive et les modèles haut de gamme sont équipés d'un hayon électrique. Les accents bleus du logo Honda et le badge "EHV" sur le hayon indiquent qu'il y a une motorisation hybride sous le capot.
L'intérieur a également été revu et il y a maintenant un système d'info-divertissement en forme de tablette avec un écran tactile de 9". Une autre tendance que nous avons vue dans d'autres voitures a été mise en œuvre à l'intérieur du HR-V où on retrouve une grande buse d'aération apparente qui s'étend sur toute la largeur du tableau de bord.
Les détails concernant la taille du crossover n'ont pas été divulgués, mais nous avons l'impression que le nouvel HR-V est plus grand que le modèle qu'il remplace. Pour l'instant, Honda affirme qu'il proposera le HR-V au Japon avec un moteur à essence de 1,5 litre atmosphérique faisant partie d'un groupe motopropulseur hybride avec des capacités de "transmission intégrale en temps réel". Il y aura également un modèle non hybride à deux roues motrices à un prix inférieur, les spécifications des deux variantes devant être publiées ultérieurement.
Honda mettra le HR-V en vente au Japon en avril prochain, avant un lancement mondial prévu pour la fin de l'année.
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Galerie: Honda HR-V (2021)
Source: Honda