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Les prix de la nouvelle DS 4 dévoilés

Les tarifs débutent sous la barre des 30'000 euros et peuvent grimper jusqu'à plus de 50'000 euros.

2021 DS 4

Yann Lethuillier Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

25 Mai 2021 à 15:07

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Quelques semaines après sa présentation officielle, la nouvelle DS 4 ouvre enfin son carnet de commandes pour la France. L'occasion de découvrir les prix de la compacte tricolore, une compacte premium qui souhaite faire de l'ombre aux mastodontes du segment que sont les Audi A3, BMW Série 1 et autres Mercedes-Benz Classe A.

Contrairement aux allemandes qui ont tardé à proposer plusieurs alternatives, la DS 4 arrivera en concession à la rentrée prochaine déjà bien armée avec une version hybride rechargeable E-Tense de 225 chevaux qui associe un quatre cylindres 1,6 PureTech de 180 chevaux et un bloc électrique de 81 kW. La batterie lithium-ion possède une capacité de 12,4 kWh, permettant ainsi une autonomie 100 % électrique de 55 kilomètres. Plus tard, une seconde variante hybride rechargeable de 180 chevaux fera son apparition, tandis qu'une version de 150 chevaux n'est pas non plus à exclure.

Pour le reste de la gamme, c'est du grand classique, celle qui repose sur les mêmes bases que la nouvelle Peugeot 308, à savoir l'EMP2, embarque également les mêmes motorisations thermiques. Nous retrouvons donc des offres essence de 130, 180 et 225 chevaux et une seule proposition diesel de 130 chevaux. Tous les moteurs sont associés à une boîte automatique à huit rapports, la boîte manuelle n'étant pas proposée.

2021 DS 4

Les tarifs

Comme vous pouvez le constater via le tableau des prix ci-dessous, il y a du choix parmi les finitions, mais nous y reviendrons un peu plus bas. Les tarifs de la nouvelle DS 4 débutent, en France, à partir de 29'200 euros et grimpent jusqu'à 51'500 euros pour la version la plus haut de gamme "La Première" en version E-Tense 225.

Les prix de la DS 4 sont sensiblement supérieurs à ceux de la DS 3 Crossback, un SUV urbain du segment inférieur, mais l'écart n'est pas si significatif, ce qui pourrait peut-être amener certains clients à réfléchir entre les deux modèles.

  PureTech 130 PureTech 180 PureTech 225 BlueHDi 130 E-Tense 225 Bastille 29'200 € - - - - Bastille + 30'200 € - - 31'200 €  38'200 € Performance Line 32'900 € 35'400 €  - 33'900 € 40'900 € Trocadéro 35'400 € 37'900 € - 38'400 € 43'400 € Cross Trocadéro 36'000 € 38'500 € - 37'000 € 44'000 € Performance Line + 37'100 € 39'600 € 42'200 € 38'100 € 45'100 € Rivoli 38'900 € 41'400 € 44'000 € 39'900 € 48'900 € Cross Rivoli 39'500 € 42'000 € 44'600 €  40'500 € 47'500 € La Première - 47'100 € 49'700 € - 51'500 €

Les finitions et les principaux équipements de série

S'il y a du choix au niveau des motorisations, il y en a encore plus concernant les finitions. La gamme se compose de neuf finitions, chacune appartenant à une ambiance.

Il y a évidemment de nombreuses différences entre ces finitions et ces ambiances, à commencer par les selleries, le choix de certains matériaux, et même des éléments de protection pour la finition Cross, qui se veut plus baroudeuse, même si la garde au sol n'a pas été rehaussée par rapport à un modèle plus classique.

DS 4 (2021)

Bastille :

Bastille + (en plus de Bastille) :

Trocadéro (en plus de Bastille +) :

Performance Line (différence par rapport à Trocadéro) :

Performance Line + (en plus de Performance Line) :

Rivoli / Cross Rivoli (en plus de Trocadéro) :

La Première (en plus de Rivoli) :

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DS

DS 4 latéral

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DS 4 3/4 avant DS 4 (2021) museau DS 4 (2021) queue DS 4 (2021) museau 3/4 DS 4 (2021) queue 3/4 Volant DS 4 (2021)

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