Qui a vendu le plus de voitures en Europe en mars 2024 ?

Les immatriculations ont diminué de 2,8 % (UE 27 + EFTA + UK). L'électrique, c'est bien, le diesel, un peu moins

Par: Eleonora Lilli

Traduit par: Colyne Papin

19 Avr 2024 à 16:35

Le marché automobile en Europe a ralenti sa croissance. En mars, pour la première fois cette année, les immatriculations ont baissé par rapport à la même période de l'année précédente : -2,8%. Selon les données publiées aujourd'hui par l'ACEA, les immatriculations de voitures dans l'ensemble des pays de l'Union européenne élargie à l'AELE et au Royaume-Uni (UE 27 + AELE + Royaume-Uni. Les données pour Malte ne sont pas disponibles pour le moment) se sont élevées à 1 383 410 unités.

Toutefois, le chiffre cumulé pour le premier trimestre de l'année est resté positif (3 395 049 unités, +4,9% en glissement annuel). Au cours du troisième mois de l'année, parmi les cinq principaux marchés (y compris le Royaume-Uni), seul le Royaume-Uni a enregistré une croissance (+10,4%), tandis que l'Allemagne (-6,2%), l'Espagne (-4,7%), l'Italie (-3,7%) et la France (-1,5%) ont reculé.

Si l'on considère plutôt les carburants des voitures immatriculées, la part de pénétration des voitures électriques pures (BEV) a atteint 14,2 %, dépassant à nouveau le diesel (10,1 %).

Parts de marché par motorisation

Dans la zone UE+AELE+UK, les voitures à carburant alternatif ont augmenté de 4,9 % ; en particulier, les voitures BEV ont diminué (-11 %, avec une part de 14,2 %), tandis que les hybrides conventionnelles ont poursuivi leur ascension (+15,4 %, avec une part de 30,6 %). Au total, 720 000 voitures hybrides de tous types et électriques (52,1 % du marché) ont été immatriculées. Ensemble, les BEV et les PHEV ont atteint une part de 21,4 %.

Qui gagne et qui perd ?

Les immatriculations par marque en Europe en mars 2024 (UE 27+AELE+UK) nous apprennent que le groupe Renault continue de bien se porter grâce à Dacia (+6,3%), tandis qu'au sein du groupe Volkswagen (toujours leader en Europe avec la plus grande part de marché) Skoda (+1,9%), Cupra (+5,2) et Porsche (+9,2%) se sont bien comportés en mars. Au sein de Stellantis, seul Jeep (+7,2 %) a enregistré des résultats positifs.

Groupe	Part % 2024	Unités en mars 2024	Var % chg 24/23
Groupe Volkswagen	23,4%	323.773	-6,6%
Stellantis	16,5%	228.740	-8,7%
Renault	8,9%	123.603	+2,7%
Groupe Hyundai	8,1%	112.692	-5,6%
Groupe Toyota	7,4%	102.400	+10,9%
Groupe BMW	7%	96.961	-0,9%
Mercedes Benz	5,9%	81.717	+2,8%
Ford	3,5%	48.161	-21,7%
Nissan	3,8%	51.988	+19,3%
Volvo Cars	2,8%	38.582	+32,5%
Tesla	2,9%	40.109	-34,9%
SAIC Motor	1,9%	25.992	+8,5%
Suzuki	1,7%	24.109	+19,9%
Mazda	1,5%	20.227	-14,5%
Groupe Jaguar Land Rover	1,8%	24.649	+13,6%
Honda	0,9%	12.754	+64%
Mitsubishi	0,8%	11.586	+200,6%