Zeekr 7X, le SUV à batterie de 639 ch arrive en Europe

Le nouveau SUV de taille moyenne de Zeekr pour l'Europe s'appelle le 7X et est un crossover électrique conçu pour les familles et conçu sur l'idée des véhicules définis par logiciel (SDV), c'est-à-dire avec tous les composants électriques gérés par un seul système d'exploitation central qui peut être constamment mis à jour.

Disponible dans un premier temps aux Pays-Bas, en Suède et en Norvège, il sera livré aux premiers clients à partir de l'été 2025 et pourrait également arriver en France. Les prix commencent à environ 50 000 euros en Suède et 52 990 euros aux Pays-Bas.

• Zeekr 7X, l'extérieur
• Zeekr 7X, l'intérieur
• Zeekr 7X, les moteurs
• Zeekr 7X, les prix

Zeekr 7X, l'extérieur

Le design extérieur de la nouvelle Zeekr 7X a été entièrement développé dans le nouveau centre de design mondial de l'entreprise à Göteborg, en Suède. Les lignes générales sont très épurées, avec une face avant résolument aérodynamique composée d'un pare-chocs bien lissé et de minces phares Matrix LED.

Une philosophie que l'on retrouve également à l'arrière, où les lignes épurées ont été combinées avec un seul feu horizontal qui court tout le long du hayon.

S'agissant d'un SUV de taille moyenne, comme prévu, les dimensions sont tout à fait conformes à celles du segment D. La longueur totale est en effet de 4 787 mm et la hauteur de 1 650 mm. L'empattement, quant à lui, est celui d'une véritable voiture électrique, avec 2 900 mm.

Zeekr 7X 2024, la partie arrière

Photos Par: Zeekr

Zeekr 7X, l'intérieur

L'intérieur du nouveau Zeekr 7X est spacieux, grâce aux proportions et aux dimensions que nous venons d'évoquer. Selon la déclaration de l'entreprise à ce stade précoce, les concepteurs ont choisi des matériaux de haute qualité pour la sellerie et un grand nombre de technologies embarquées.

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Par exemple, les sièges avant peuvent être chauffés, ventilés et équipés d'une fonction de massage dans la version Performance AWD, et le tableau de bord dispose d'un système d'infodivertissement de pointe avec un écran HD ultrafin de 16 pouces, contrôlé par un processeur Qualcomm 8295 Snapdragon - le plus puissant jamais utilisé par Zeekr et un processeur dérivé d'un smartphone - avec intelligence artificielle intégrée pour des commandes vocales avancées et un affichage tête haute de 36,2 pouces en option.

En parlant d'espace de chargement, enfin, le coffre arrière a une capacité de 539 litres et est associé à un coffre avant de 66 litres.

Zeekr 7X 2024, l'intérieur 

Photos Par: Zeekr

Zeekr 7X, les moteurs

Durant la première phase de commercialisation de la Zeekr 7X, la voiture sera disponible dans les premiers pays européens qui l'accueilleront en deux versions : la Premium à propulsion arrière, avec un seul moteur de 310 kW (421 ch) et une autonomie de 480 km (WLTP), et la Performance à transmission intégrale, avec deux moteurs pour un total de 470 kW (639 ch) et une accélération de 0 à 100 en seulement 3,8 secondes.

Plus tard, une version Long Range (RWD) dotée d'un seul moteur et d'une autonomie accrue pouvant atteindre 615 km (WLTP) devrait également rejoindre la liste. Deux tailles de batterie sont prévues : 75 kWh (LFP) pour le modèle Premium et 100 kWh (NMC) pour les versions Long Range et Performance.

En ce qui concerne la recharge, le Zeekr 7X utilise une architecture électrique avancée de 800V, grâce à laquelle il est capable de supporter une puissance de recharge allant jusqu'à 480 kW en DC. Ainsi, en utilisant les colonnes actuelles de 360 kW, le modèle Premium peut passer de 10% à 80% de charge en seulement 13 minutes, tandis que les modèles Long Range et Performance n'ont besoin que de 16 minutes. Pour la recharge domestique en courant alternatif, en revanche, tous les modèles sont équipés d'un chargeur embarqué de 22 kW en courant alternatif.

Zeekr 7X 2024

Photo: Zeekr

Zeekr 7X, les prix

Le Zeekr 7X a un prix de départ de 52 990 euros (TVA comprise) aux Pays-Bas, 579 000 couronnes suédoises (50 247 euros au taux de change actuel) en Suède et 539 900 couronnes norvégiennes (45 952 euros au taux de change actuel) en Norvège, pour la version Premium RWD déjà disponible. On ne sait pas encore quels seront les prix français lorsque (et si) la voiture arrivera sur notre marché.