Tesla pourrait toucher 1 milliard d'euros grâce à la nouvelle réglementation de l'UE

De nouvelles réglementations strictes en matière d'émissions sont désormais en vigueur en Europe, et les constructeurs automobiles s'efforcent de trouver une solution. En bref, chaque entreprise doit atteindre un objectif spécifique en matière d'émissions en fonction du nombre total de véhicules vendus. Une partie des ventes de nouvelles voitures, estimée à environ 20 %, doit être constituée de VE. Et de nombreuses grandes marques ont des doutes sur la possibilité d'atteindre cet objectif.

En Europe, les constructeurs automobiles peuvent se regrouper pour équilibrer la balance. Une entreprise qui atteint facilement les objectifs en matière d'émissions peut compenser une marque qui prend du retard, et c'est là que Tesla entre en jeu. En tant que constructeur tout électrique réalisant d'importantes ventes sur le marché européen, Tesla dispose d'une grande marge de manœuvre pour se conformer aux nouvelles réglementations. Jusqu'à présent, des acteurs majeurs tels que Ford, Stellantis, Mazda, Subaru et même Toyota se sont associés à la marque texane de véhicules électriques.

Photo: Toyota

L'échéance de 2025 ayant été fixée il y a à peine une semaine, les entreprises ont encore beaucoup de temps pour déterminer si elles devront mettre en commun leurs flottes. Selon Automotive News Europe, la mise en commun dès maintenant pourrait être une mesure de sécurité pour certaines marques, au cas où elles se retrouveraient à court plus tard dans l'année. D'autres savent probablement qu'elles n'atteindront pas les objectifs nécessaires et s'efforcent déjà d'en atténuer les conséquences financières.

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Et il y aura un impact. Chaque gramme d'émissions dépassant la limite fixée entraînera une amende de 100 euros, ce qui peut vite s'avérer très lourd. Selon le degré de dépassement d'une entreprise, payer Tesla pour mettre en commun des flottes de véhicules pourrait être la solution financière la plus judicieuse. À l'heure actuelle, les analystes pensent que le montant total versé à Tesla pourrait atteindre un milliard de dollars d'ici à la fin de l'année.

Plusieurs constructeurs automobiles se sont opposés aux règles strictes de l'UE, notamment en raison de la baisse de la demande de véhicules électriques. Tout porte à croire que la réglementation de 2035 obligera les constructeurs automobiles à n'utiliser que des véhicules électriques ou des moteurs à combustion fonctionnant uniquement à l'aide de carburant alternatif dans l'ensemble de l'Europe. Les prochaines années détermineront probablement si ce plan sera maintenu ou abandonné.