Chrysler abandonne son SUV électrique

Chrysler confirme l'arrêt des programmes de développement de l'Airflow. Il devait faire ses débuts entre 2025 et 2026.

Par: Alberto Carmone

24 Jan 2025 à 16:55

La relance de Chrysler ne comprendra plus de SUV électrique, et selon toute vraisemblance, l'Airflow ne deviendra pas un modèle de série. L'indiscrétion vient directement des Etats-Unis et d'une "fuite" révélée par Mopar Insiders.

Parmi les informations divulguées, il y aurait un échange d'e-mails entre la marque et des fournisseurs indiquant que le projet au nom de code C6X (CA), celui attribué à l'Airflow, a été "suspendu jusqu'à nouvel ordre" et que tout investissement lié à ce modèle devrait être "interrompu immédiatement".

La confirmation officielle

Dans les heures qui ont suivi, Chrysler a confirmé la nouvelle. Le CEO de la marque, Chris Feuell, a notamment précisé que "le projet est temporairement suspendu car Chrysler recalibre son offre en fonction des besoins du marché".

Concept Chrysler Airflow

Bien que présenté au CES de Las Vegas en 2022, ce concept est resté dans l'ombre au fil des années. Dans une interview accordée à Motor Trend en 2023, Ralph Gilles, responsable du design chez Stellantis, a admis que l'entreprise travaillait sur un Airflow au look complètement différent de celui du prototype. En dehors de cela, rien d'autre.

Dans les intentions initiales de la marque, l'Airflow devait faire ses débuts entre 2025 et 2026, avec une autonomie de plus de 600 km, une conduite autonome de niveau 3 et une puissance maximale de 400 ch.

Des mises à jour en perspective

Cependant, de nouveaux ajouts à la gamme Chrysler sont en préparation. La marque américaine devrait présenter d'ici 2026 deux modèles dérivés du concept Halcyon, tous deux construits sur la plateforme STLA Large.

L'année prochaine, la Pacifica, le monospace vendu exclusivement en Amérique du Nord (et disponible en Europe par le biais de canaux d'importation parallèles), devrait également faire l'objet d'une mise à jour majeure.

La gamme actuelle de Chrysler aux États-Unis

Photo : Chrysler

Ces ajouts constitueraient une véritable bouffée d'air frais pour l'entreprise, dont la gamme se compose exclusivement de la Pacifica susmentionnée (également vendue en version hybride rechargeable) et du Voyager, qui est en fait une Pacifica d'ancienne génération.