La Dallara Stradale se modernise pour 2025
Une aérodynamique encore plus raffinée et deux nouvelles versions pour la supercar émilienne. Prix à partir de 233 020 euros pour la Barchetta « de base ».
Huit ans après la présentation de la première version, la Dallara Stradale évolue avec une mise à jour qui améliore encore ses performances.
La biplace née du rêve de Giampaolo Dallara reçoit des modifications sur plusieurs fronts, avec des interventions sur l'aérodynamique, les suspensions, les freins et le moteur, ainsi que de nouvelles options de personnalisation et une extension des activités dédiées aux clients. Désormais, les nouvelles versions Laps et Landscapes s'ajoutent à la gamme de supercars émiliennes.
Aérodynamique de monoplace
La mise à jour 2025 de la Stradale introduit des modifications significatives dans divers domaines, à commencer par l'aérodynamique. À cet égard, on trouve l'adoption en série des « louvres » sur les passages de roue, développés pour la version EXP, qui permettent d'atteindre un rapport de 1:1 entre le poids et la portance.
Dallara Stradale Landscapes
Dallara Stradale Laps
En effet, avec un poids inchangé de 855 kg, la voiture génère désormais 855 kg d'appui à 260 km/h, améliorant ainsi l'équilibre général et réduisant le sous-virage.
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Les suspensions ont été revues pour s'adapter au nouveau profil aérodynamique, tandis que le système de freinage hérite des prises d'air de la version EXP, conçues pour améliorer le refroidissement. Le 2.3 turbo Ford de 400 ch a également bénéficié d'une mise à jour du système d'alimentation, pour permettre une distribution plus fluide et plus constante, même dans les conditions de conduite les plus difficiles sur piste.
Nouvelles personnalisations et intérieur modernisé
La Dallara Stradale 2025 est également dotée de nouvelles options de personnalisation de l'intérieur grâce à la collaboration avec Alcantara. L'habitacle de série est recouvert d'Alcantara noir avec des coutures contrastées, mais la finition Alcantara perforé est disponible en option, avec deux motifs graphiques découpés au laser : Spine ou Track Layout, ce dernier avec le profil d'une piste contrastée.
Dallara Stradale Landscapes, le tableau de bord
Dallara Stradale Laps, les sièges
Outre les modifications apportées aux matériaux intérieurs, le programme UpShift pour les modèles existants est élargi, permettant aux propriétaires de mettre à jour leurs voitures avec les nouveautés introduites en 2025 et les trois kits Pista Exp (Aero, Set-up et Pit-stop), conçus pour améliorer encore les performances sur circuit.
De plus, deux nouvelles versions font leur apparition. La première est la Laps, conçue pour ceux qui recherchent des performances maximales sur circuit. Elle est équipée de série de la couleur bleu Dallara mat, de la boîte automatique, du kit Racing EXP, de détails en fibre de carbone apparente et d'une finition intérieure en Alcantara perforé Track Layout avec le motif de la piste de Varano de' Melegari.
Dallara Stradale Landscapes
Dallara Stradale Laps
Pour ceux qui préfèrent profiter de la voiture Dallara sur la route, la version Landscapes propose la couleur Azzurro Panoramico, la boîte manuelle, le toit amovible avec portes Sky-View et les sièges Touring, conçus pour un confort supérieur lors des longs trajets.
Et les prix ? Le modèle de base Barchetta est disponible à partir de 233 020 euros. Il y a ensuite le Spider Plus à 253 346 euros, jusqu'à 273 792 euros pour le Coupé Hard-Top. Le Landscapes est disponible à partir de 282 030 euros et le Laps à partir de 284 486 euros.
Galerie: Dallara Stradale (2025)
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