La Corvette Zora ressemble à une ZR1, à l'exception d'un petit détail
Ces deux prototypes de Corvette ont été repérés en phase de test au Nürburgring. Bien qu'ils ressemblent à des ZR1, il se passe plus de choses sous le capot.
Chevy connaît actuellement un grand succès avec la Corvette. La société vient de lancer la ZR1, une voiture dévoreuse d'asphalte de 1 064 chevaux, offrant plus de performances que des voitures coûtant trois fois son prix. Mais cette voiture ne sera probablement pas le sommet de la gamme Corvette, du moins si l'on en croit ces photos espion prises en Allemagne.
Nos photographes espions ont capturé ce qu'ils pensent être la future Corvette "Zora" en train de faire des tours sur le Nürburgring lors d'une récente séance d'essais. La version longtemps évoquée, censée se placer au-dessus de la déjà performante ZR1, devrait probablement pousser la plateforme à son paroxysme en termes de performance.
La Corvette Ultime
Qu'est-ce que cela signifie exactement ? Des années de rumeurs ont laissé entendre que la Zora combinerait le V8 biturbo de 5,5 litres et les 1 064 chevaux de la ZR1 avec le moteur électrique de la Corvette E-Ray, pour une arme à quatre roues motrices et moteur central avec des performances rivalisant avec celles des hypercars. Dans l'E-Ray, ce moteur électrique produit 160 ch. Donc, combiné, nous envisageons au moins 1 224 chevaux. C'est juste une supposition pour le moment, cependant, elle pourrait en faire encore plus.
La puissance supplémentaire et la traction intégrale devraient permettre d'améliorer encore plus les temps d'accélération de 0 à 100 km/h et la performance latérale. D'après ces photos, il semble que la Zora partagera probablement la plupart de sa carrosserie chargée d'aérodynamisme avec la ZR1. Avec le pack aérodynamique optionnel, qui ajoute une série d'ailes en fibre de carbone, la ZR1 peut produire plus de 545 kg de force d'appui à vitesse maximale.
Comment savoir s'il s'agit de la Zora ?
Les différences sont subtiles, mais évidentes si vous savez où regarder. Le plus grand indice sont les autocollants jaunes sur les vitres arrière, obligatoires pour les voitures hybrides testant sur le Nürburgring. Cela soulève quelques questions, étant donné que la ZR1 n'est pas une hybride.
Regardez de plus près, et il y a d'autres indices indiquant que ces voitures ne sont pas que des ZR1. Comme le soulignent nos photographes espions, ces prototypes disposent d'un radiateur supplémentaire à fentes verticales, monté derrière la grille côté conducteur dans le pare-chocs. Ce radiateur est absent de la ZR1 de production, et dans l'E-Ray, il est utilisé pour refroidir le moteur électrique. Pourquoi serait-il ici, sinon pour faire de même ?
Quand Chevy révélera-t-il la Zora, et quel sera son prix ?
Chevrolet est resté discret sur l'existence de la Zora, ce qui signifie qu'aucune date de révélation officielle n'a été fixée. Mais étant donné que ces prototypes presque prêts pour la production sont de sortie, nous ne pouvons pas imaginer devoir attendre beaucoup plus longtemps pour voir une présentation complète.
Le prix de la Corvette Zora est, sans surprise, un mystère pour le moment. Mais nous pouvons faire une supposition basée sur ce que nous savons déjà. La ZR1 commence à 174 995 $ (152 018 euros) incluant la destination. Ajoutez 38 600 $ (33 500 euros), la différence entre une Corvette Stingray et une E-Ray, et vous obtenez 213 595 $ (185 571 euros).
Si cela vous semble beaucoup d'argent pour une Corvette, eh bien, c'est le cas. Mais la Zora aura probablement des performances à la hauteur de voitures coûtant plus d'un million d'euros, en faisant une bonne affaire relative dans le monde des hypercars. C'est tout l'esprit de la Corvette, après tout.
Galerie: La Chevrolet Corvette Zora 2026 aperçue au Nürburgring sans être masquée
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