Demande "nulle" : Ferrari aurait reporté son deuxième véhicule électrique

Le premier véhicule électrique de Ferrari sera une production limitée. Le deuxième modèle devrait être produit en plus grande quantité, mais apparemment, personne ne veut d'une Ferrari électrique.

Par: Chris Perkins

18 Jun 2025 à 13:03

Les voitures électriques performantes se révèlent difficiles à vendre. Même Mate Rimac, qui a fondé une entreprise fabriquant des hypercars électriques, le pense, et cela s'avère être une mauvaise nouvelle pour Ferrari. Reuters, citant des sources anonymes, rapporte que Ferrari retarde son deuxième modèle électrique de 2026 à 2028, car actuellement, il n'y a apparemment "aucune" demande pour une telle voiture.

L'article de Reuters, que The Drive a porté à notre attention, indique que le premier véhicule électrique de Ferrari sera un modèle spécial à faible volume, un "modèle symbolique marquant qui tiendra sa promesse de lancer son premier véhicule électrique en 2026". Le deuxième modèle électrique de Ferrari, qui devait arriver d'ici la fin de l'année prochaine, sera un modèle de production à plus grand volume.

Ferrari vend environ 5 000 à 6 000 exemplaires de chaque modèle de production régulière sur une période de cinq ans, mais l'une des sources de Reuters a déclaré que cela serait impossible avec un EV arrivant l'année prochaine. Il n'y a pratiquement aucun intérêt de la part des clients, donc Ferrari retarde le modèle au moins jusqu'en 2028.

Rendu Motor1 de la future Ferrari électrique

Photo: Motor1

Ce délai supplémentaire a aussi l'avantage secondaire de permettre à Ferrari de développer davantage sa technologie électrique. Nous avons précédemment rapporté que Ferrari a déposé des brevets pour un système moteur et transmission virtuel pour voitures électriques, similaire à ce que Hyundai a réussi avec la Ioniq 5 N. Cependant, l'une des sources de Reuters a déclaré que la principale raison du retard est la question de la demande, et non quelque chose lié à la voiture elle-même.

Ferrari n'est pas la seule marque italienne de supercars à retarder ses projets de voitures électriques. Comme le note Reuters, Lamborghini a repoussé le lancement de son premier EV de 2028 à 2029, et Maserati a tout simplement annulé la version électrique de la MC20.

La demande pour les véhicules électriques est plus lente que ce que beaucoup de constructeurs automobiles avaient prévu, et les pressions réglementaires pour mettre fin à la production de voitures à essence ont soit été retardées soit complètement abandonnées. Pour Ferrari, adopter une approche attentiste pourrait ne pas être une si mauvaise chose, plutôt que de s'engager à construire quelque chose qu'elle pourrait ne pas avoir besoin de produire après tout. Ou bien, les clients pourraient soudainement adopter les véhicules électriques de performance à un rythme plus élevé.