Cette borne de recharge offre 100 km d'autonomie par minute

Adieu l'angoisse de la recharge ! En Chine, il existe une borne qui permet de récupérer 100 km d'autonomie par minute. À peine le temps de prendre un café qu'un message sur votre téléphone vous avertit que vous devez débrancher la voiture car elle est déjà chargée à 100 %.

Ce n'est pas de la science-fiction. C'est ce qu'a réalisé Orange Charging, une société chinoise affiliée au géant du covoiturage Didi, qui en Chine dispose d'un réseau de 46 000 bornes dont presque la moitié avec des puissances supérieures à 180 kW. Mais revenons à la recharge éclair.

Elle atteint 1 600 kW de puissance

La nouvelle borne d'Orange Charging, de plus de 1 mégawatt de puissance, est capable de fournir de l'énergie jusqu'à 1 600 kW grâce à un câble spécialement conçu qui est naturellement refroidi par liquide pour mieux gérer la chaleur résultant du passage d'une quantité énorme d'électricité.

La borne, qui est super flexible, parvient à modifier en temps réel la quantité d'énergie qu'elle délivre grâce à l'adoption du logiciel intelligent « Orange Charging Unicorn OS », qui permet une gestion intégrée à la fois du courant sortant et des cycles de charge et de décharge de la batterie de stockage qui est connectée à la borne elle-même, qui autrement, via le seul réseau électrique, ne pourrait pas atteindre de telles valeurs de pic.

Il y a aussi ceux qui, pour recharger plus rapidement, utilisent 2 ports en parallèle, comme la Denza D9

Tout le monde veut la recharge éclair

En Chine, la recharge ultrarapide devient rapidement une réalité. Bien qu'aucune ou presque aucune des voitures en circulation ne soit encore capable de tirer pleinement parti du potentiel des bornes de très haute puissance, le défi technologique pour offrir la recharge à la vitesse la plus élevée voit de nombreux participants.

Parmi eux, BYD, qui a lancé une borne de 1 000 watts, Zeekr, qui atteint 1 200 watts, et Huawei qui a même atteint des pics de 1 500 watts. Pour accompagner ces entreprises, bien qu'étant en quelque sorte de l'autre côté de la barrière, il y a CATL, qui de son côté développe des batteries capables de recevoir de l'énergie à ces puissances sans compromettre la sécurité et la durée.

En Europe aussi, la course à la recharge "mégarapide" trouve des acteurs intéressés. Alpitronic, une société italienne, a en effet récemment lancé des bornes de 850 kW et même de 1 000 kW.