Acura abandonne son ZDX électrique après un an seulement

Acura réduit une nouvelle fois sa gamme de véhicules. Après avoir mis fin à la production de la berline TLX en juillet, le constructeur automobile de luxe vient d'annoncer l'arrêt de la production de son SUV électrique ZDX.

La nouvelle a d'abord été rapportée par Car Dealership Guy citant une note interne. Acura a depuis confirmé la décision, un porte-parole de la société ayant déclaré à Motor1 que la production du ZDX touchait à sa fin.

"Afin de mieux adapter notre portefeuille de produits aux besoins de nos clients et aux conditions du marché, ainsi qu'à nos objectifs stratégiques à long terme, nous pouvons confirmer que la production de l'Acura ZDX a pris fin."

"Le ZDX a joué un rôle précieux pour la marque Acura et constituera une base sur laquelle nous nous appuierons l'année prochaine avec l'arrivée de l'Acura RSX entièrement électrique, qui sera produite au EV Hub dans l'Ohio au second semestre 2026, ainsi qu'avec les modèles Acura hybrides-électriques actuellement en cours de développement."

Le ZDX a fait son retour en 2024, plus de dix ans après qu'Acura ait abandonné le modèle original en 2013 en raison de ventes médiocres. Le ZDX de deuxième génération était un SUV entièrement électrique construit sur la plateforme Ultium de GM, partagée avec le Cadillac Lyriq, le Chevrolet Blazer EV et le Honda Prologue.

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Source: Victoria Scott / Motor1

Acura a invoqué les "conditions du marché" pour justifier sa décision de mettre fin à la production, une référence probable à la baisse de la demande de VE aux États-Unis et à l'expiration prochaine du crédit d'impôt fédéral pour les VE, le 30 septembre.

Le ZDX a eu du mal à s'imposer sur le marché, avec un peu plus de 7 300 unités vendues en 2024. En comparaison, Honda a vendu 33 000 unités du Prologue, tandis que Cadillac a vendu 28 000 Lyriq au cours de la même période.

Malgré la courte durée de vie du ZDX, Acura n'abandonne pas le marché des véhicules électriques. Le SUV RSX récemment introduit, construit sur une plateforme EV dédiée développée par Honda, est prêt à prendre sa place. Le RSX sera fabriqué dans l'Ohio, au nouveau centre EV de Honda, et remplacera effectivement la berline TLX, aujourd'hui disparue, dans la gamme de la marque.

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