Partage de la route : une cohabitation encore fragile en Europe
La Fondation VINCI Autoroutes dévoile la 5ᵉ édition de son étude européenne sur le partage de la route, et le constat reste préoccupant : sur la voie publique, près d’une victime sur deux est un usager vulnérable.
À partir des réponses de plus de 12 000 participants, dont 2 400 Français, l’enquête met en lumière des comportements qui compliquent sérieusement la cohabitation entre automobilistes, cyclistes, motards et piétons. Un rappel utile, alors que le respect mutuel demeure la clé d’une circulation apaisée.
Du côté des automobilistes, les mauvaises habitudes persistent. Plus d’un conducteur français sur deux (58 %) avoue négliger le clignotant pour dépasser ou changer de direction. Un tiers reconnaît ouvrir sa portière sans vérifier l’arrivée d’un cycliste, et près de 29 % empiètent encore sur les sas vélo. Des chiffres qui traduisent un déficit d’attention envers les usagers les plus exposés.
Les cyclistes, eux aussi, ne sont pas irréprochables. 60% déclarent circuler parfois sur les trottoirs, et 40 % nient rarement franchir un feu rouge alors qu’ils n’y sont pas autorisés. Un tiers dépasse même bus ou poids lourds par la droite, malgré les risques liés aux angles morts.
Chez les conducteurs de deux-roues motorisés, les écarts sont tout aussi notables : 76 % se garent sur les trottoirs, 61 % s’arrêtent sur les sas vélo, et 39 % empruntent les pistes cyclables. Des comportements qui accentuent les tensions avec piétons et cyclistes.
Enfin, les piétons ne sont pas exempts de reproches. Ils sont 70 % à traverser malgré un feu rouge, 76 % à franchir la chaussée hors passage protégé même lorsqu’un passage se trouve à proximité, et plus d’un sur deux marche les yeux rivés sur son téléphone.
En filigrane, l’étude souligne un besoin urgent de sensibilisation et de rappel des règles. La sécurité passe par une meilleure compréhension entre usagers, chacun ayant un rôle à jouer pour rendre la route moins dangereuse et les transitions entre modes de déplacement plus sereines.
Pour consulter l’étude complète, la Fondation VINCI Autoroutes met l’ensemble des résultats à disposition sur son site.
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