La nouvelle police de Volvo est conçue pour rendre les écrans plus sûrs

Volvo accorde une grande importance à la sécurité. Le constructeur automobile suédois a pratiquement inventé la ceinture de sécurité traditionnelle à trois points et n'a cessé d'innover dans ce domaine depuis. Désormais, Volvo se concentre sur la sécurité de ses écrans embarqués, non pas grâce à une meilleure technologie ou à davantage de boutons, mais grâce aux polices de caractères.

Avec plus d'écrans que jamais dans les véhicules, Volvo veut s'assurer que ses polices soient faciles à lire, surtout en conduisant. C'est pourquoi son équipe d'interface utilisateur a développé une nouvelle police visant à améliorer la sécurité sur la route.

Police Volvo Centum

Photo : Volvo

La police s'appelle Volvo Centum, et elle rend hommage au centenaire de l'entreprise en 2027. Conçue en collaboration avec le studio de typographie Dalton Maag, Volvo prévoit de lancer cette police dans le nouveau EX60 début 2026.

Lors d'un entretien avec Dezeen, Volvo a expliqué que la police était conçue pour "influencer directement les mouvements des yeux", afin que les conducteurs ne soient pas distraits par autre chose à l'écran que le texte. Volvo a également réduit les graphiques inutiles et le désordre visuel, la police garde les yeux des conducteurs concentrés sur ce qui est important.

"Chaque choix de design : forme, poids, proportion, est fait pour aider les gens à lire plus vite, comprendre mieux, et rester concentrés en voiture", déclare Pablo Bosch, développeur de polices chez Dalton Maag.

Ça peut sembler absurde, mais une police plus lisible peut avoir un réel impact sur la sécurité. Une étude de l'AAA a révélé que les conducteurs passaient en moyenne 18 à 40 secondes à regarder l'écran central, selon leur âge. À seulement 40 km/h, une voiture peut parcourir près de cinq terrains de football en 40 secondes. Une police plus claire et plus épurée pourrait aider à réduire le temps passé sur l'écran.

Remettre les boutons

Bien sûr, il y a une solution plus simple à tout cela : remettre les boutons physiques. Avec des études soulignant les dangers des écrans tactiles embarqués et de nombreux conducteurs frustrés par la surcharge des écrans tactiles, les constructeurs automobiles commencent enfin à réintégrer des boutons dans leurs habitacles. Après des années à remplacer les cadrans traditionnels par des écrans et des commandes tactiles, des marques comme Hyundai, Porsche et Volkswagen réévaluent l'importance des commandes tactiles.

L'intérieur du Volvo EX30—pas un bouton en vue.

Photo : Volvo

Volvo n'a toujours pas reçu le mémo. Le nouveau EX60 semble prometteur, mais comme l'actuel EX30, il présente deux grands écrans et très peu de boutons. Des tâches simples comme ajuster la vitesse du ventilateur ou ouvrir la boîte à gants sont toujours enfouies dans l'interface tactile.

Au moins, Volvo commence à écouter. En octobre, la société a déclaré qu'elle envisageait de remplacer son système d'entrée par carte par un boîtier traditionnel. Espérons que cela signifie que plus de boutons sont en route, et bientôt.

Lire aussi

Volvo 2026, toutes les nouveautés à venir

Volvo continuera à utiliser des moteurs à essence pendant encore longtemps.