Voici comment BYD continuera de croître hors de Chine

Nouveaux marchés et une présence plus capillaire là où elle existe déjà : le constructeur veut clôturer 2026 avec 1,3 million de voitures vendues à l’étranger.

Photo: Motor1 Italia

Par: Francesco Barontini

Publié par: Lucas Huaumé

27 Jan à 10:02

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BYD veut continuer de grandir, et surtout en dehors de la Chine. Le constructeur de Shenzhen a annoncé ses objectifs pour 2026 : après 1,04 million de véhicules vendus à l’étranger en 2025, il vise 1,3 million.

Cette expansion sur les marchés internationaux s’inscrit dans un plan de croissance marqué par des volumes en hausse constante. Il suffit de rappeler qu’entre 2024 et 2025, le groupe a bouclé l’année avec des exportations en augmentation de plus de 150%.

Des prévisions plus prudentes

Même si BYD continue de progresser fortement, le constructeur se montre plus réservé qu’auparavant lorsqu’il se projette dans l’avenir. Dans un rapport publié fin novembre, les estimations officielles tablaient en effet sur 1,5 à 1,6 million de voitures vendues à l’étranger en 2026.

Photo - Les premières BYD partent pour l’Europe

Un lot de BYD prêtes à mettre le cap sur l’Europe

Lors d’une intervention en début d’année à Shanghai, Li Yunfei, directeur général en charge des relations publiques de BYD, a toutefois indiqué que l’objectif serait plutôt d’atteindre 1,3 million. Cela représenterait malgré tout une hausse de 25% par rapport à 2025. Pour continuer à progresser, BYD entend se concentrer principalement sur deux axes : l’arrivée sur de nouveaux marchés et le renforcement de sa présence là où la marque est déjà implantée.

Sur le premier point, BYD est déjà présent dans 110 pays et ce total devrait encore augmenter en 2026, même si aucune information précise n’a été communiquée sur le nombre de nouveaux marchés ou leur identité. Sur le second point, BYD veut augmenter le nombre de concessions et de points de service afin d’améliorer la couverture de son réseau. Cela concernera des pays stratégiques pour la marque, comme l’Allemagne.

Denza Z9 GT

BYD vendra aussi des voitures sous d’autres marques, comme le montre la Denza Z9 GT

Photo : Denza

Une position de leader bien établie

Au total, BYD a vendu 4,6 millions de véhicules (dont 4,55 millions de voitures) à énergie renouvelable en 2025 (+7,7% par rapport à 2024). En ne considérant que les voitures particulières, 2,26 millions étaient 100% électriques, tandis que le reste correspondait à des hybrides rechargeables.

Voitures électriques vendues en 2025 : 2,26 millions
Voitures hybrides rechargeables vendues en 2025 : 2,29 millions

D’après ces chiffres, les exportations ont représenté 22,9% du total des ventes. En 2024, elles tournaient autour de 10%. À horizon 2030, BYD vise une répartition 50%-50%. Un objectif réaliste, dans la mesure où les activités de BYD à l’international ne se limitent pas aux exportations depuis la Chine. BYD exploite également plusieurs sites de production en dehors de son marché domestique, notamment en Thaïlande, en Ouzbékistan, au Brésil et en Europe.

Galerie: BYD Dolphin Surf (2025), l’essai de Motor1.com

BYD Dolphin Surf (2025), le test de Motor1.com

Source: Motor1 Italy

Photo: Motor1.com

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