La nouvelle petite Cupra fera ses débuts le 9 avril
Un peu plus d’une semaine et nous verrons la Cupra Raval dans sa version définitive.
Le Groupe Volkswagen prépare une longue liste de citadines à dévoiler au cours de l’année 2026, et parmi elles figure la Cupra Raval. Un teaser publié aujourd’hui donne rendez-vous au 9 avril pour sa première officielle. Ce nouveau modèle se positionnera comme l’entrée de gamme de la marque espagnole : aperçu il y a quelques mois encore camouflé, il est désormais prêt à se montrer dans sa version définitive.
L’image n’est pas particulièrement riche en détails et se contente de dévoiler l'arrière. Mais nous connaissons déjà certains éléments au sujet de la Cupra Raval.
Commençons par la photo : l'arrière est à l’honneur, avec un bandeau lumineux reliant les feux et un logo Cupra éclairé. On distingue aussi une jante, dans la teinte cuivre caractéristique. Un visuel volontairement peu explicite qui ne permet pas de se faire une idée précise du style général de la Raval, même si, comme indiqué, plusieurs informations ont déjà filtré.
Longue de 4,04 m, large de 1,78 m et haute de 1,52 m, la Cupra Raval affiche un empattement de 2,60 m, particulièrement généreux pour une voiture du segment B. Les camouflages de l’exemplaire essayé il y a quelques mois laissaient déjà apprécier des lignes tendues et musclées, ainsi qu’une face avant projetée vers l’avant, dans la continuité du style du reste de la gamme. Une esthétique qui reste fidèle à la vocation sportive de Cupra, ici dans une interprétation 100 % électrique, comme les Born et Tavascan.
À la différence de ses grandes sœurs, la Cupra Raval (nom repris d’un quartier de Barcelone) n’utilise pas la plateforme MEB, mais la MEB+, pensée pour une architecture à traction avant et intégrant de nouvelles technologies. Il s’agit de la même base que celles des Skoda Epiq, Volkswagen ID. Polo et ID. Cross.
Le prix de la Raval n’a évidemment pas encore été communiqué, mais il devrait se situer aux alentours de 25 000 €.
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