Le premier VE de Ferrari pourrait coûter bien plus cher que prévu

Nous ne sommes plus qu’à un peu plus d’un mois d’un jour que beaucoup pensaient ne jamais voir arriver : la présentation d’une Ferrari électrique. Pourtant, la Luce se fait attendre depuis longtemps, son arrivée ayant été annoncée des années à l’avance. Maranello n’a distillé que quelques aperçus de l’habitacle, tandis que l’extérieur a été recouvert d’un camouflage façon Breadvan pour masquer le design.

Au fil des rares informations communiquées par le Cheval cabré, les rumeurs sur le prix ont continué d’enfler. En juin 2024, Reuters avançait que la première Ferrari électrique démarrerait à plus de 500 000 € sur son marché domestique. Ferrari avait rapidement démenti, précisant que le tarif final n’était pas arrêté. Aujourd’hui, un nouveau rapport de Bloomberg suggère que la Luce pourrait être encore plus chère.

Selon des sources internes citées par l’agence, Ferrari aurait fixé un prix de base provisoire d’environ 550 000 €. Toutefois, l’étiquette finale pourrait évoluer à la hausse ou à la baisse de 10 %. Si ce montant se confirme, la Luce serait 100 000 € plus chère que le Purosangue à moteur V12.

Photo : Derek Photography

Si le tout premier EV de Ferrari ne sera pas un SUV, il aura en revanche des portes arrière et une banquette. Attendez-vous à une carrosserie de type grand tourisme, possiblement avec un hayon plutôt qu’une malle traditionnelle. Il inaugurera un intérieur entièrement nouveau, mêlant éléments analogiques et numériques, développé conjointement avec LoveFrom, le collectif créatif fondé par l’ancien patron du design d’Apple, Sir Jony Ive.

Si le prix de départ de 550 000 € se vérifie, la Luce deviendrait le véhicule électrique neuf le plus cher en dehors des sphères supercars et hypercars. Elle dépasserait des EV haut de gamme comme la Rolls-Royce Spectre, la Lucid Air Sapphire et la Porsche Taycan Turbo GT.

Ferrari a déjà indiqué qu’elle n’exigerait pas des clients qu’ils achètent la Luce pour accéder à ses modèles thermiques les plus rares en séries spéciales. Même avant options, le prix évoqué placerait l’électrique tout en haut de la gamme. Le PDG Benedetto Vigna se dit confiant quant au succès du modèle, affirmant récemment que les premiers retours avaient été « très positifs ».

Le tarif supposé de 550 000 € correspond à environ 646 000 $ aux taux de change actuels. Mais cette conversion est trompeuse, compte tenu de la TVA italienne de 22 %. Historiquement, les voitures ont été nettement moins chères aux États-Unis qu’en Europe, et la Luce a peu de chances de faire exception.

Ferrari Luce 2026, les intérieurs

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Source: Ferrari

Même si Ferrari refuse de commenter la question du prix, la cohérence des informations situant la Luce au-delà des 500 000 € laisse penser qu’elles reposent sur un fond de vérité. Ce niveau tarifaire traduit la confiance de la marque dans sa capacité à pratiquer une telle prime tout en trouvant des acheteurs, y compris pour une électrique qui rompt avec des décennies de tradition du moteur thermique.

Ferrari et Rolls-Royce ne sont pas les seuls constructeurs de très haut rang à embrasser l’électrification. Bentley n’est plus qu’à quelques mois de dévoiler son « Urban SUV », son premier modèle de série sans moteur essence. Alors que Ferrari et Bentley s’apprêtent à rejoindre le marché des EV, la liste des marques ultra-luxe dépourvues de modèle électrique se réduit. Aston Martin et Lamborghini font partie des rares à rester à l’écart.

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