Audi n'en a pas fini avec la Nuvolari : une version cabriolet pourrait voir le jour
Le PDG de l’entreprise laisse déjà entendre qu’une version à toit escamotable est à l’étude.
On peut dire sans trop s’avancer qu’Audi nous a tous pris par surprise hier en présentant ce qui fait office de remplaçante de facto de la R8. Même si la Nuvolari a des allures de concept-car, c’est essentiellement ce que les clients les plus fortunés recevront lorsque les livraisons débuteront au premier semestre 2027. La production sera limitée à 499 exemplaires, mais la marque laisse déjà entendre qu’une déclinaison cabriolet pourrait suivre.
Dans un entretien accordé au magazine Top Gear, le CEO Gernot Döllner a été interrogé sur l’éventualité de produire aussi 499 exemplaires d’une Nuvolari Spyder. S’il a répondu par la négative, il ne faisait référence qu’au volume de production, ce qui revient à confirmer qu’une version découvrable est déjà à l’étude. Et au fond, ce n’est pas si étonnant que la voiture la plus puissante jamais produite par Audi puisse recevoir un toit escamotable, quand la Lamborghini Temerario, techniquement proche, doit elle aussi avoir droit à une déclinaison Spyder.
La réponse de Döllner suggère qu’une Nuvolari Spyder, si elle voit le jour, disposerait d’une série de production distincte. On parierait qu’Audi en produirait encore moins et la facturerait plus cher que le coupé, affiché à partir de 600 000 € en Allemagne. Même si cela reste spéculatif, la lecture entre les lignes des propos du patron laisse entendre qu’un nombre non précisé de cabriolets est envisagé.
Toit en toile ou toit type targa ?
Il est encore trop tôt pour dire si la voiture adoptera un toit en toile, comme la R8 Spyder avant elle. Avec le Concept C dévoilé l’an dernier, Ingolstadt a choisi une autre voie en présentant, une première chez Audi, un toit rigide de type targa qui se range électriquement derrière les sièges. La version de série du petit coupé sportif 100 % électrique de la marque est attendue en 2027 et n’existera que dans cette configuration, puisqu’aucun coupé à toit fixe n’est prévu.
Si la Nuvolari est limitée en volume, Audi n’a pas indiqué si le Concept C proche de la série sera, lui aussi, un membre temporaire de la gamme. Ces deux modèles sont les premiers de la marque à inaugurer un nouveau langage de style monolithique et un habitacle repensé, avec des matériaux plus qualitatifs et davantage de commandes analogiques.
En attendant, Audi est prêt à prendre les commandes et se fera un plaisir de vous vendre une Nuvolari coupé… à condition que votre compte en banque le permette. On ne sait pas non plus comment les 499 exemplaires seront répartis à l’échelle mondiale, même si davantage d’informations sont attendues d’ici la fin de l’année.
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Source: Top Gear
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