On passe en revue les SUV "full hybrid" du marché.

Les voitures entièrement hybrides, celles qui rechargent la batterie en roulant et peuvent parcourir de courtes distances en mode 100 % électrique, sont désormais à la portée de tous. C'est notamment grâce aussi au travail de pionnier de Toyota et Honda qu'elles sont une alternative valable aux voitures "normales" à essence ou diesel.

C'est pourquoi de nombreux constructeurs automobiles commencent à proposer de nouveaux modèles entièrement hybrides (ou "full hybrid", ou hybride classique, ou hybride non branché, ou hybride non rechargeable...) comme on voit chez certains constructeurs, dans leur gamme. Des véhicules qui réduisent considérablement la consommation de carburant et les émissions, sans atteindre la complexité d'utilisation et les coûts des hybrides rechargeables. L'offre de SUV entièrement hybrides, une catégorie inconnue jusqu'à il y a quelques années, est en pleine expansion.

Le guide 2020/2021 des SUV hybrides

L'électrification de la voiture et le succès continu des SUV et des crossovers offrent une grande variété de choix pour les conducteurs qui souhaitent un style pratique et à la mode combiné à une consommation réduite (peut-être avec une transmission intégrale), plusieurs modèles étant déjà à la vente, quand d'autres sont prévus pour l'année prochaine.

Dans ce guide d'achat 2020-2021 des SUV 100% hybrides, nous avons décidé les passer en revue par ordre alphabétique de marque. Dans les tableaux, nous indiquons le moteur et la puissance du système hybride, le type de traction, le niveau d'émissions de CO2 pour le calcul des éventuelles incitations gouvernementales et le prix de base (ou la date de lancement sur le marché).

Ford

Ford Kuga

Le seul SUV entièrement hybride de Ford est le Kuga 2.5 Hybrid de 200 ch qui vient de faire ses débuts au catalogue du constructeur américain avec un prix fixé à 37'000 € pour la finition Titanium, déjà bien équipée. Pour l'instant, aucune autre nouveauté de Ford dans le domaine des SUV à technologie "auto-rechargeable" n'est annoncée.

Modèle Moteur Émissions de CO2 Transmission Prix de base
Ford Kuga Hybrid 2.5 essence, 200 ch 118-122 g/km Intégrale 37'000 €

 

Honda

Honda CR-V hybride 2019
Honda Jazzy et Jazzy Crosstar 2020, première course

Honda se concentre principalement sur son SUV (moyennement) compact, le CR-V Hybrid, qui, avec ses 4,60 mètres de long, se positionne dans la gamme des grands modèles. Le système hybride i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) avec deux moteurs électriques et le moteur à essence 2.0 garantissent un fonctionnement électrique la plupart du temps.

Il convient également de mentionner la nouvelle Honda Jazz Crosstar Hybrid, qui n'est pas un véritable crossover, mais qui présente une ligne de toit surélevée et plusieurs détails spécifiques.

Modèle Moteur Émissions de CO2 Transmission Prix de base
Honda CR-V Hybrid 2.0 essence, 184 ch 113-131 g/km Avant ou intégrale 35'750 €

 

Hyundai

2021 Hyundai Santa Fe
2021 Hyundai Tucson
Hyundai Kona Hybrid

Hyundai dispose actuellement du Kona Hybrid, mais bientôt le nouveau Santa Fe avec le système hybride de 230 ch sera également au catalogue. Le même moteur sera réservé au tout nouveau Hyundai Tucson Hybrid en 2021.

Modèle Moteur Émissions de CO2 Transmission Prix de base / Lancement
Hyundai Kona Hybrid 1.6 essence, 141 ch 90-99 g/km Avant  23'950 €
Hyundai Santa Fe Hybrid 1.6 turbo essence, 230 ch - Avant ou intégrale Fin 2020
Hyundai Tucson Hybrid 1.6 turbo essence, 230 ch - Avant ou intégrale Début 2021

 

Kia

Kia Niro hybride (2019)
Kia révèle des photos de SUV Sorento : extérieur et intérieur

Le Kia Niro est un classique dans ce domaine et connaît depuis longtemps le succès. Avec l'arrivée prochaine du nouveau Kia Sorento, il sera également possible d'avoir un grand SUV entièrement hybride. Peu d'informations sont disponibles sur le prochain Kia Sportage Hybrid.

Modèle Moteur Émissions de CO2 Transmission Prix de base / Lancement
Kia Niro Hybrid 1.6 essence, 141 ch 79-97 g/km Avant  28'990 €
Kia Sorento Hybrid 1.6 turbo essence, 230 ch - Avant ou intégrale Fin 2020
Kia Sportage Hybrid - - - 2021

Lexus

13. Lexus UX 250h (2018)
2018 Lexus NX
2017 Lexus RX

Depuis des années, Lexus est la marque de référence pour ceux qui veulent un grand et luxueux SUV à moteur entièrement hybride. Ça a commencé avec le RX. Mais depuis, il a été rejoint par le NX, et le UX encore plus compact. Tous affichent un style très moderne et un positionnement plutôt premium.

Modèle Moteur Émissions de CO2 Transmission Prix de base
Lexus UX 250h 2.0 essence, 184 ch 94-103 g/km Avant ou intégrale 36'990 €
Lexus NX 300h 2.5 essence, 197 ch 137 g/km Avant 45'990 €
Lexus RX 450h 3.5 essence, 313 ch 134 g/km Avant 68'990 €

 

Renault

Renault Captur
Renault Arkana (2020)

Renault est prêt à s'attaquer au domaine des SUV entièrement hybrides en annonçant l'arrivée du Captur E-TECH Hybrid pour 2021. Toujours au premier semestre 2021, nous verrons aussi le tout nouveau Renault Arkana E-TECH Hybrid avec le même moteur 1.3 + électrique de 140 ch, mais donc là avec une carrosserie de SUV Coupé.

Modèle Moteur Émissions de CO2 Transmission Prix de base / Lancement
Renault Captur E-TECH Hybrid 1.6 essence, 140 ch - - Premier semestre 2021
Renault Arkana E-TECH Hybrid 1.6 essence, 140 ch - - Premier semestre 2021

 

Toyota

Toyota C-HR - Environ 20'000 euros
Toyota RAV4
Toyota Yaris Cross

Et nous voici chez Toyota, la marque qui a rendu la voiture entièrement hybride populaire avec la Prius, dès 1997. En vingt-trois ans, les goûts du public ont changé et le constructeur japonais a réagi avec son premier SUV "full" hybride, le RAV4 Hybrid, qui en est maintenant à sa cinquième génération. Il y a quelques années, le très apprécié et compact C-HR a été ajouté, qui sera rejoint l'année prochaine par le Yaris Cross Hybrid, encore plus compact.

Modèle Moteur Émissions de CO2 Transmission Prix de base / Lancement
Toyota Yaris Cross Hybrid 1.5 essence, 116 ch 90-100 g/km Avant ou intégrale Mi-2021
Toyota C-HR 1.8 Hybrid 1.8 essence, 122 ch 86-90 g/km Avant 32'200 €
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2.0 essence, 184 ch 92-97 g/km Avant 34'200 €
Toyota RAV4 Hybrid 2WD 2.5 essence, 218 ch 125-131 g/km Avant 33'300 €

 

Subaru - L'e-Boxer reste un hybride léger

Les Subaru XV e-Boxer et Forester e-Boxer, qui peuvent se déplacer sur de très courtes distances en mode électrique, restent des hybrides légers en raison de la petite taille du moteur électrique et de la batterie.

Subaru XV
2019 Subaru Forester

Nous vous rappelons également que toutes les voitures entièrement hybrides actuellement en vente, y compris les SUV et les crossovers, sont équipées en série d'une transmission automatique, généralement CVT ou à double embrayage.