Nouvelles Audi RS 4 et RS 5 - Les infos ont fuité !
Un coeur de Porsche Panamera.
Nous n'en aurons la confirmation officielle qu'en mars, au salon de Genève. Voire même plus tard, en septembre, au salon de Francfort. Mais pour patienter, voilà que les futures Audi RS4 Avant, RS5 et RS5 Sportback font déjà parler d'elles. En effet, les caractéristiques techniques, communes aux trois modèles, ont fuité ces derniers jours via une brochure envoyée aux concessionnaires.
Et sans grosse surprise, c'est le V6 2.9 biturbo TFSI, celui de la Porsche Panamera 4S, que l'on retrouvera sous le capot des RS4 Avant et RS5 Coupé, ce qui avait déjà été annoncé à demi-mot par l'un des ingénieurs de Quattro. Ce que l'on ne savait pas, c'est que la RS5 Sportback aurait le droit au même traitement.
Et si c'est plutôt logique, ce qu'il restait également à confirmer est la puissance de ces futurs modèles. Et en l'occurence, ils seront plus puissants encore que la Panamera ! En effet, si cette dernière développe 440 chevaux pour 550 Nm de couple, les futures productions RS de la marque aux Anneaux grimperont elles à 450 chevaux pour 600 Nm. De quoi courir le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. La vitesse maxi sera elle limitée à 250 km/h, voire 280 km/h en option.
On en sait enfin plus sur le timing d'arrivée de ces différents modèles, notamment sur leur arrivée sur les lignes d'assemblage. Et il faudra encore pas mal de patience puisque la RS4 Avant est prévue pour décembre 2017, la voiture étant encore en pleine phase de développement. En revanche, la RS5 Coupé es plus proche de la série, et elle devrait arriver en production dès juin 2017. Pour la RS5 Sportback, il faudra attendre 2018.
Galerie: Audi RS5 Coupe 2018 photos espion
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Audi 2027 : toutes les nouveautés à venir
La Jaguar Type 01 mise à l'honneur dans une séance photo avec Florence Pugh
Supercar du futur, entre courbes sculptées et lignes tendues
L'Europe veut une enquête sur BYD Pour soupçons d'espionnage
Mercedes Classe C SW vs Audi A5 Avant, le défi familial premium
Ford : Les batteries de la Mustang Mach-E vieillissent mieux que prévu
Une Audi Quattro moderne avec un V8 à 10 000 tr/min