Le sport automobile est à l'honneur au Musée Automobile de Mulhouse !

G.N., Mulhouse - Remontez avec nous la grille de départ du Musée Automobile de Mulhouse avec l'ensemble des monoplaces de compétition de la collection. Un voyage dans le temps incontournable pour tous les passionnés de voitures de course qui commence par la base, l'avant Formule 1, avec les mythiques voitures de Grand Prix. On y retrouve ainsi quelques Alfa Romeo, Talbot, Mercedes ou Bugatti d'avant-guerre, et notamment, la fameuse Type 59 de Jean-Pierre Wimille, qui remporta la première course d'après-guerre, en 1946.

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La collection retrace ensuite les débuts de Ferrari dans le nouveau championnat Formule 1, fondé en 1950, tout en montrant la fin de l'écurie Gordini, le naufrage de Bugatti, et l'essor de Fangio avec la Maserati 250F. Le progrès technique est aussi mis à l'honneur, avec les premières Lotus à moteur arrière, celles des épopées Clark, Hill ou Rindt, avant d'entrer dans l'ère de l'aérodynamique et du turbo. Ainsi, les Renault des années 1980 ont une bonne place, et permettent d'entrer dans l'époque de la F1 moderne, où deux constructeurs français étaient présents, Renault avec Williams et Benetton, Peugeot, avec McLaren, Jordan puis Prost.

Les voitures de course de la Collection Schlumpf
Les voitures de course de la Collection Schlumpf

Enfin, l'arrivée de l'hybride n'est pas non plus oubliée, puisque deux Renault, celles de 2009 et 2010, permettent d'évoquer la F1 de nos jours, même si en huit, les progrès ont été impressionnants ! On notera également la présence de nombreuses voitures des 24 Heures du Mans, à l'image de la Mercedes 300 SLR, tragiquement impliquée dans l'accident de 1955, ou des prototypes Gordini, de la Renault-Alpine A442B, ou de la Porsche RS Spyder LMP2 de 2008, avec laquelle Romain Dumas et Emmanuel Collard se sont imposés à Sebring, face aux Audi et Peugeot diesel.

Images : Florent Colnot et Damien Martinière/Motor1.com

Les voitures de course de la Collection Schlumpf