Malgré son positionnement assez inédit sur le segment des monospaces et vans en Europe, avec son architecture à propulsion, la Mercedes Classe V est un bon produit pour la marque à l'étoile : en effet, plus de 100'000 exemplaires du grand transporteur de Mercedes ont trouvé preneur depuis 2014, et aujourd'hui, le successeur du Viano s'apprête à recevoir un restylage de mi-carrière bien mérité.
Si le modèle a déjà été surpris sur la route, cette nouvelle série de photos espion nous montre un nouveau prototype de la Classe V restylée, avec un camouflage plus discret qu'auparavant, nous laissant le loisir de mieux imaginer son design. Sans surprise, la majorité des améliorations se situeront sur la face avant, où l'on devrait retrouver une nouvelle calandre, avec des barrettes plus fines ainsi qu'un plus grand emblème de l'étoile à trois branches, sans oublier des prises d'air légèrement redessinnées dans le bouclier avant.
Au centre de la grille, juste en dessous du sigle, nous pouvons également observer une ouverture permettant de découvrir un capteur : avec l'aide des capteurs situés en haut du pare-brise, cela annonce probablement de nouveaux systèmes avancés d'aide à la conduite, avec peut-être des fonctionnalités de conduite semi-autonome. En effet, la Classe V dispose déjà à son catalogue de nombreux équipements de sécurité et d'assistance à la conduite, comme le freinage autonome d'urgence, l'aide au maintien dans la voie, ou encore le régulateur de vitesse adaptatif. Cette offre devrait donc prochainement être complétée afin de se remettre au goût du jour.
À l'arrière, ce prototype en cours de développement ne montre rien de particulier, mais Mercedes devrait équiper sa nouvelle Classe V restylée de feux arrière inédits. Au final, ces quelques discrètes modifications seront sûrement suffisantes pour relancer les ventes de ce modèle déjà plébiscité par les professionnels du transport de personnes.
Sous le capot, la Mercedes Classe V est exclusivement animée par des motorisations diesel, et l'offre ne devrait pas être radicalement transformée à l'occasion de ce restylage : actuellement, la version d'entrée de gamme V 200 CDI dispose d'un quatre cylindres turbo diesel de 2,1 litres développant 136 chevaux et 330 Nm de couple, tandis que la version V 250 BlueTec offre une puissance de 190 chevaux et 440 Nm de couple. La Mercedes Classe V restylée devrait être prochainement présentée, afin d'être commercialisée avant la fin de cette année.
Photos : Automedia
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