Petit à petit, BMW améliore les prestations de ses modèles hybrides rechargeables. Aujourd'hui, c'est donc au tour de la 225xe Active Tourer de recevoir une nouvelle batterie. De 7,7 kWh sur la version sortante, la capacité passe à 10 kWh. L'autonomie en mode tout électrique augmente d'environ 25% pour maintenant osciller entre 55 et 57 km (cycle NEDC corrélé). La recharge complète prend 5 heures sur une prise classique, ou 3h15 sur la Wallbox.
Grâce à cette évolution, la consommation du monospace diminue d'environ 15%, oscillant désormais entre 1,9 et 2,1 litres / 100 km. Les rejets de CO2, également à la baisse, vont de 42 à 47 g/km.
Le BMW 225xe Active Tourer cache sous son capot un trois-cylindres essence 1,5 litre de 136 ch. Cette mécanique est épaulée par un bloc électrique de 88 ch. L'ensemble délivre une puissance combinée de 224 ch et un couple maximal de 385 Nm. Les changements de rapport sont assurés par une boîte Steptronic à six vitesses.
Le BMW 225xe Active Tourer peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 202 km/h. Le mode tout électrique est limité à 131 km/h. Lorsqu'il est enclenché, le véhicule émet un signal sonore à faible vitesse (30 km/h maxi).
BMW propose sur ce modèle plusieurs niveaux de finition. Des jantes de 17 pouces, une climatisation bizone et un système de navigation sont livrés de série. La tarif de base, fixé à 40'300 euros, demeure inchangé par rapport à l'ancienne version.
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'Galerie: BMW 225xe Active Tourer (2019)
