VIDÉO - La Lotus Evija se met à l'entrainement
Avec 2000 ch envoyés à l'ensemble des roues, il y a de quoi briller sur circuit.
Après la présentation de l'Evija en juillet dernier, Lotus a commencé le développement physique et intensif de son nouveau produit phare. Les essais dynamiques de la supercar ont eu lieu dans un circuit privé, mais Lotus affirme qu'il y en aura d'autres à travers toute la planète afin que l'Evija soit réglée comme une horloge. Les quelques prototypes de la Lotus Evija parcourront plusieurs milliers de kilomètres, sur circuit et sur route ouverte, il y a donc des chances que certains d'entre vous croiseront son chemin.
"Les essais de prototypes physiques à grande vitesse sont un moment historique pour l'Evija et extrêmement excitant pour tous ceux qui y participent. Notre objectif est de nous assurer qu'il s'agit d'une véritable Lotus dans tous les sens du terme, avec des performances exceptionnelles qui vont établir de nouveaux standards dans le secteur de l'hypercar.", a déclaré Gavan Kershaw, responsable de développement.
Galerie: Lotus Evija (2019)
À cette occasion, Lotus a publié une vidéo dans laquelle on y voit le prototype numéro 2 de l'Evija en train de rouler à vive allure. La vidéo est courte, les images s'enchaînent rapidement, mais on peut au moins apercevoir l'Evija en action et entendre sa sonorité. Une fois les essais dynamiques terminés, Lotus commencera à assembler les 130 exemplaires de son hypercarl'an prochain. En effet, cette voiture n'est fabriquée qu'en série limitée. C'est d'ailleurs l'une des raisons pour laquelle son tarif est exorbitant, il est compris entre 1,6 et 2,2 millions d'euros.
La Lotus Evija est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Comptez trois secondes de plus pour que l'Evija atteigne 200 km/h ! Malgré sa grosse batterie, son poids 'n'est que' de 1680 kg. Enfin, sachez que sa puissance est de 2000 ch et que son couple est de 1700 Nm. Malgré une telle puissance, l'Evija affiche une autonomie de 400 km selon le cycle WLTP.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
La nouvelle Lotus Esprit sera une supercar hybride de 1 000 ch. Voici tout ce que nous savons
L'intérieur du nouveau Hyundai Bayon
Lotus relance le thermique avec une nouvelle supercar hybride
La Fiat Topolino est plus puissante et a une meilleure autonomie
Lotus Eletre et Emeya, la mise à jour qui transforme l’expérience à bord
Cette supercar rare était laissée à l'abandon. Un homme a décidé de la sauver
Lotus explique pourquoi son SUV électrique n'a pas été commercialisé aux États-Unis