Encore une supercar de 1000 chevaux ? Pas vraiment. Surtout quand on voit de quoi à l'air la supercar en question, qui ressemble comme deux gouttes d'eau à la Lamborghini Huracán. La firme au taureau n'aurait aucun mal à renvoyer dans ses 22 l'artisan à l'origine de cette voiture, Zyrus Engineering, par l'intermédiaire d'une action en justice.
Mais il n'est pas question de ça ici, puisque la structure Zyrus Engineering évolue depuis plusieurs saisons en compétition dans la série Lamborghini Huracán Super Trofeo. C'est donc autour du châssis de l'Huracán qu'elle a développé ses modèles spécifiques que sont la LP1200 R, un modèle destiné exclusivement à la piste, et donc la nouvelle LP1200 Strada présenté ici.
Si la LP1200 R a été développée autour de la Lamborghini Huracán LP 640-2 Super Trofeo, la LP1200 Strada est basée sur la Lamborghini Huracán LP 640-4. Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a quelques similitudes esthétiques entre les deux modèles, même si la supercar conçue par Zyrus dispose de 600 pièces fabriquées spécifiquement à son intention par la structure norvégienne.
Au total, il aura fallu près de deux ans de travail et environ 6000 kilomètres d'essais réalisés sur de nombreux circuits, dont Spa-Francorchamps ou encore le Nürburgring, pour mettre au point cette supercar aux données techniques intéressantes. Elle pèse seulement 1427 kilos sur la balance et possède des éléments aérodynamiques spécifiques avec "plus de 2000 kilos d'appui à plus de 200 km/h" d'après ses concepteurs.
Sous son capot, nous retrouvons le V10 5,2 litres de l'Huracán, à un détail près, celui-ci dispose de deux turbos, permettant ainsi à la Zyrus LP1200 Strada de développer 900 chevaux sur route ouverte et 1200 chevaux sur circuit. Pour obtenir la puissance maximale, le conducteur n'aura qu'à activer le système de contrôle électronique baptisé "Smart Dash". Une application pour smartphone est aussi prévue pour gérer les différentes options de la voiture.
La Zyrus LP1200 Strada est disponible moyennant 595'000 euros, soit 70'000 euros de plus que la Zyrus LP1200 R. 24 modèles des deux versions seront fabriqués au total. Le tarif inclut notamment, un "Track Day" organisé en présence des ingénieurs de l'équipe Zyrus Engineering, mais également un service logistique sur-mesure.
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Galerie: Zyrus LP 1200 Strada (2021)
