Citroën C10, l'ancêtre des monospaces

Compact, aérodynamique et ultraléger : tel est le C10, un concept avant-gardiste de la fin des années 1950.

Photo: Citroën

Par: Alberto Carmone

21 Déc 2024 à 20:00

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Citroën a toujours été synonyme de modèles aux formes plutôt originales. Nombre d'entre eux sont entrés dans l'histoire, comme la légendaire 2 CV ou l'iconique DS. Outre leur design emblématique, ces voitures, et bien d'autres présentées au cours de l'histoire, présentaient des solutions techniques pionnières, comme la suspension hydropneumatique qui équipait la DS.

Un autre modèle anticonformiste est le C10, un prototype de 1956 qui a anticipé de plusieurs décennies le concept de monospace.

Un poids plume pour toute la famille

Avec 3,84 m de long, 1,40 m de haut et seulement 1,55 m de large, le C10 a des formes très aérodynamiques inspirées du monde de l'aéronautique. Son Cx de seulement 0,258 est presque un record pour les années 1950 et peut être considéré comme très faible même selon les normes actuelles, plusieurs voitures électriques modernes affichant un coefficient d'environ 0,20-0,22.

Concept Citroën C10 (1956)

Photos Par : Citroën

Mais l'aérodynamisme n'est pas le seul talent de la Citroën, qui mise aussi beaucoup sur le poids. En effet, sur la balance, le C10 ne pèse que 382 kg, soit près du tiers d'une C3 actuelle. Un chiffre impressionnant obtenu également grâce à une carrosserie en aluminium et un intérieur extrêmement minimaliste.

Va à l'essentiel

Malgré sa petite taille, la Citroën peut accueillir confortablement quatre adultes. Les deux banquettes sont dépourvues de ceintures de sécurité et d'appuie-tête, tandis que l'instrumentation est réduite au strict minimum, avec un minuscule cadran indiquant le régime du moteur.

Citroen C10 Concept (1956), la plancia

Photos Par : Citroën

Basé sur la mécanique de la 2 CV, il peut atteindre une vitesse de 110 km/h. Et si vous voulez entendre le son de son moteur, vous pouvez "tourner la clé" virtuellement sur le site officiel de Citroën consacré à ses prototypes.

Malheureusement, le C10 n'est pas devenu un modèle de série, mais certaines de ses solutions, comme la suspension hydropneumatique, se sont retrouvées sur des Citroën ultérieures.