Il est toujours possible d'acheter une Audi avec une boite manuelle à 5 vitesses

Les voitures neuves à boîte manuelle se font de plus en plus rares dans les catégories supérieures, si l'on excepte les vraies voitures de sport. Il n'en reste pas moins qu'Audi propose toujours un levier de vitesse et trois pédales dans l'une de ses voitures. L'A1 est disponible sur certains marchés avec une boîte manuelle.

Et pas avec n'importe quelle boîte manuelle, mais avec une boîte à cinq vitesses. Oui, les Européens pourront acheter en 2025 une toute nouvelle Audi avec une boîte manuelle à cinq vitesses. La version de base de l'A1 Sportback se contente d'un moteur trois cylindres qui développe « seulement » 95 ch et un couple maximal de 175 newtons-mètres.

2025 Audi A1 modèle de base

Source: Audi

Une telle voiture ne s'imposerait jamais en Amérique du Nord, non seulement parce qu'elle est beaucoup trop petite pour les conditions locales - l'A1 mesure bien 4,03 mètres de long. Mais aussi à cause de son équipement de série terriblement limité. Elle est équipée de phares halogènes et de modestes jantes en acier de 15 pouces. De plus, avec une accélération de 11 secondes à 100 km/h, elle est loin d'être vive.

Photo: Audi

Des sièges en tissu et de la climatisation manuelle aux interrupteurs factices et à l'absence d'accoudoir central, l'A1, modèle d'entrée de gamme, fait de nombreuses concessions pour maintenir son prix bas.

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Si vous pensez que l'A1 n'est pas digne des Quatre Anneaux, vous n'aurez plus à patienter longtemps. La fin de la petite voiture n'est effectivement plus qu'une question de temps. Dès que la génération actuelle arrivera à son terme, Audi supprimera l'A1 et fera de l'A3 son modèle d'entrée de gamme. Un autre petit modèle d'Ingolstadt qui est sur le point de disparaître est le Q2, car le crossover du segment B ne sera pas non plus renouvelé.

C'est dommage, car les modèles d'entrée de gamme sont très demandés. Audi a immatriculé plus de 13 400 A1 et environ 14 200 Q2 l'année dernière en Allemagne. Toutefois, la gamme A3, avec environ 30.000 unités, a enregistré plus de nouvelles immatriculations que l'A1 et le Q2 réunis.