Trump veut "fermer le marché automobile canadien"

Le président américain a demandé des droits de douane de 50 % sur l'acier et l'aluminium canadiens et, à partir du 2 avril, les droits de douane sur les voitures pourraient augmenter.

Par: Massimo Grassi

12 Mar 2025 à 14:29

La guerre commerciale initiée par les États-Unis sous la houlette du président Donald Trump ne montre aucun signe d'arrêt. Au contraire, l'occupant de la Maison Blanche a en effet menacé le Canada d'un durcissement des droits de douane sur l'aluminium et l'acier en provenance du pays à partir du 12 mars, ajoutant qu'à partir du 2 avril, il pourrait en être de même pour ceux sur les voitures.

Une nouvelle accélération, annoncée sur le réseau social Truth, propriété de Trump lui-même, en raison de la décision du gouvernement canadien d'augmenter de 25 % les droits de douane sur l'électricité en provenance de l'Ontario, ainsi que ceux compris entre 250 % et 390 % sur divers produits laitiers américains.

Coup sur coup

Le long message va plus loin et Trump déclare : "Si le Canada n'élimine pas d'autres droits de douane injustes en vigueur depuis longtemps, j'augmenterai considérablement les droits de douane sur les voitures importées aux États-Unis à partir du 2 avril, ce qui entraînera la fermeture définitive de l'industrie automobile canadienne. Ces voitures peuvent facilement être fabriquées aux États-Unis !"

Le terme "facilement" ne reflète pas les difficultés liées au transfert de la production automobile d'une usine à l'autre. En effet, il faudrait modifier les lignes de production et, compte tenu des plans pluriannuels élaborés par les constructeurs, ce ne serait certainement pas l'affaire de quelques mois. Sans parler de l'investissement économique.

Mais quelle est l'importance du Canada pour le marché automobile américain ? Voici la liste des modèles produits dans le pays

Constructeur	Modèle
Ford	Mustang GTD
General Motors	Chevrolet Silverado HD
Honda	CR-V Hybride Civic saloon
Stellantis	Chrysler Pacifica Dodge Charger Daytona
Toyota	RAV4 Lexus NX Lexus RX

Le Canada compte donc 9 modèles, bien moins que ceux produits au Mexique (autre protagoniste, malgré lui, de la guerre commerciale initiée par Trump), où 38 voitures sont également destinées au marché américain. Certainement, cependant, des droits encore plus élevés que ceux de 25%(temporairement suspendus) annoncés précédemment.

La Chrysler Pacifica dans l'usine canadienne de Windsor

Le Toyota RAV4 destiné aux États-Unis est produit en Ontario.

Une annexion objective

La solution selon Trump serait : "La seule chose qui ait du sens, c'est que le Canada devienne notre 51e État bien-aimé. Cela éliminerait tous les tarifs douaniers et tout le reste, complètement". Cela nous ramène à l'idée d'annexer le pays aux États-Unis. Une idée qui a été maintes fois renvoyée à l'expéditeur.

Il ne reste plus qu'à savoir si les droits de douane de 25 % sur l'acier et l'aluminium seront effectivement appliqués et, surtout, ce qui se passera à partir du 2 avril.