Porsche réfléchit à un nouveau SUV à essence

Depuis la sortie du crossover en 2014, le Macan a permis à Porsche de gagner beaucoup d'argent. Plus de 800 000 unités ont été vendues à ce jour, mais le véhicule est en train de mourir lentement. Il a déjà été retiré d'Europe en raison des nouvelles réglementations en matière de réglementation. En 2026, le modèle de première génération sera abandonné dans le monde entier. Malgré les rumeurs d'un nouveau Macan avec des moteurs à essence, Zuffenhausen affirme que cela n'arrivera pas.

« Afin d'améliorer le Macan à tous les niveaux, Porsche a décidé très tôt d'électrifier entièrement la gamme du modèle. Porsche maintient cette décision. Une fois que les modèles à moteur à combustion du même nom auront été supprimés, le Macan sera vendu exclusivement en version tout électrique, dans le monde entier. »

Alors voilà : une fois que le Macan à moteur à combustion interne aura disparu en 2026, il disparaîtra pour de bon. Dans la déclaration publiée aujourd'hui, Porsche indique clairement que le crossover sportif n'aura plus jamais de moteur à combustion. Nous sommes surpris par cette décision. Pas seulement parce qu'une rumeur circulait sur un nouveau Macan à essence. En novembre dernier, le directeur financier Lutz Meschke n'avait pas exclu de lancer des versions à moteur à combustion interne de modèles qui étaient censés être purement électriques :

« Nous étudions actuellement la possibilité que les véhicules entièrement électriques initialement prévus soient équipés d'un moteur hybride ou d'un moteur à combustion. Nous sommes actuellement en train de prendre des décisions conceptuelles. Ce qui est clair, c'est que nous nous en tenons au moteur à combustion pour beaucoup plus longtemps. »

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Il y a un peu plus d'un mois, Porsche a annoncé qu'elle allait faire « d'importantes dépenses supplémentaires » pour se concentrer davantage sur les moteurs à essence et les groupes motopropulseurs hybrides. Nous apprenons maintenant qu'une partie de cet argent pourrait être consacrée au développement d'un SUV différent, distinct du Macan sortant. La marque haut de gamme allemande, qui fait partie de l'empire du groupe Volkswagen, « évalue une gamme de modèles indépendants dans le segment des SUV avec des groupes motopropulseurs à combustion et hybrides ».

Cependant, même si le feu vert est donné, le nouveau SUV à moteur à essence ne sortira pas avant 2030. Parmi les autres détails, on peut citer un nouveau design mais avec « le profil caractéristique de Porsche ». La société mentionne également qu'il « bénéficierait de synergies », de sorte qu'il pourrait être lié à un autre produit VAG afin de répartir les coûts de développement. Il utilisera peut-être la plateforme Premium Combustion (PPC) qui a servi de base à la nouvelle Audi Q5.

Dans la gamme des SUV, le Cayenne électrique déjà annoncé arrivera « à moyen terme ». En outre, il est toujours prévu de proposer un plus grand modèle électrique à trois rangées de sièges positionné au-dessus.