La De Tomaso P72 est enfin là... et elle est magnifique

La marque renaissante De Tomaso a fait irruption sur la scène en 2019 avec son magnifique prototype P72. Mais au cours des six années qui se sont écoulées depuis, nous n'avons pas eu beaucoup de nouvelles du constructeur italien quant à la date à laquelle la version de production prendrait enfin la route. Aujourd'hui, c'est chose faite. De Tomaso dévoile sa première P72 de route et promet des livraisons dans le courant de l'année. Tout comme le prototype, la première voiture de série de De Tomaso est absolument ravissante.

Bellissima

Photo : De Tomaso

La P72 de série ne s'éloigne pas beaucoup du prototype original sur le plan visuel, ce qui est une excellente nouvelle. Le design s'inspire de la De Tomaso P70 de 1965, fruit de la collaboration entre le fondateur Alejandro De Tomaso et Carroll Shelby.

Ce modèle particulier est peint en blanc brillant avec des bandes, des coques de rétroviseurs et des accents or rose, ainsi que des jantes assorties. Les roues ressemblent même à celles de la P70 originale.

Les lignes courbes de la P72 s'étendent sur un châssis monocoque formé d'une seule pièce continue de fibre de carbone, qui s'étend également aux sous-châssis avant et arrière. Il n'y a ni collage, ni soudage ; De Tomaso affirme que son châssis établit une "nouvelle référence" en matière de pureté structurelle.

Photos Par : De Tomaso

En parlant de pureté, l'intérieur de la P72 est fièrement dépourvu de tout artifice. Il n'y a pas d'écran, pas de système d'infodivertissement. Il s'agit simplement d'un habitacle conçu pour permettre aux propriétaires de se concentrer sur la tâche à accomplir : la conduite.

Le cuir blanc cousu main et la fibre de carbone apparente recouvrent la plupart des surfaces, tandis qu'un étonnant ensemble de jauges tactiles en aluminium usiné tapissent le tableau de bord, toutes finies en or rose, naturellement. La finition s'étend même au levier de vitesses apparent.

La puissance d'un V8 américain

Photo : De Tomaso

La P72 est propulsée par un V8 suralimenté de 5,0 litres qui, selon De Tomaso, a été développé exclusivement pour ce véhicule. La société a déclaré précédemment que le moteur était dérivé d'un V8 Ford Coyote et mis au point par Roush, ce qui, nous le supposons, est toujours vrai. Et d'après tous les témoignages, le son est fantastique.

Ici, ce V8 développe 700 chevaux et 818 Nm de couple, acheminés par une transmission manuelle à six vitesses vers les roues arrière. De Tomaso ne publie pas de chiffres tels qu'un temps de 0 à 100 km/h ou une vitesse maximale, mais la société note que la P72 n'a pas été conçue pour "dominer la vitesse de pointe".

La De Tomaso P72 n'a pas de mode de conduite, mais la suspension à poussoirs est équipée d'amortisseurs à trois réglages manuels qui permettent au conducteur d'adapter la voiture à son style de conduite préféré.

"La P72 était notre promesse de faire revivre fidèlement une marque historique", déclare Norman Choi, PDG de De Tomaso. "Ce premier véhicule de série incarne tout ce que nous représentons : une âme mécanique, une beauté intemporelle et une expérience de conduite qui dépasse les conventions modernes. C'est notre écho à travers le temps, aujourd'hui concrétisé".

La De Tomaso P72 commencera à être livrée dans le courant de l'année, mais la société n'a pas encore donné de détails officiels sur son prix. Cela dit, il ne faut pas s'attendre à ce qu'elle soit bon marché.

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Source: De Tomaso

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