Une version sport de la Lancia Ypsilon est en approche

La phase de relance et de transformation de la marque Lancia se poursuit en 2025 avec le retour du légendaire logo HF, qui a toujours caractérisé les versions les plus sportives du constructeur italien.

En effet, d'ici l'été, deux nouvelles variantes de l'Ypsilon arriveront avec le logo HF renouvelé, selon la société. La version électrique "extrême", destinée à ceux qui recherchent une petite voiture de sport, et la HF Line, une finition sportive pour les versions hybrides qui fait un clin d'œil au passé de la marque dans le domaine de la course automobile. Voici les premiers détails.

Ypsilon HF, électrique mais avec différentiel autobloquant

L'acronyme HF revient donc enfin sur la route avec une configuration résolument intéressante. La nouvelle Ypsilon, plus sportive, sera en effet la première voiture "basse" du Groupe Stellantis à être équipée du moteur électrique de 280 ch, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, associé à un différentiel avant autobloquant.

La première, en particulier, sera abaissée de quelques centimètres et flanquée de voies élargies, de jantes de 18 pouces et d'un système de freinage Alcon Motorsport : une fiche technique qui comporte de nombreux composants communs avec l'Ypsilon Rally4 HF de compétition et qui promet un comportement plus direct et plus mordant que la version de série.

Ypsilon Rally4 HF

Photo : Lancia

À l'intérieur, on devrait également trouver des sièges sport et, peut-être, un volant spécifique. Les premiers essais avec la presse sont prévus fin juin sur la piste de Balocco, près de Turin. Nous vous dirons donc bientôt comment se comporte ce nouveau petit bolide sur la route.

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HF Line, sportive mais hybride

Pour ceux qui ne sont pas intéressés par les performances d'une hot-hatch mais qui souhaitent tout de même un look un peu plus sportif, le constructeur a déjà annoncé que l'Ypsilon HF Line arrivera chez les concessionnaires cet été.

Déjà disponible à la commande, il s'agira d'un équipement dédié à l'hybride de 110 ch dont l'esthétique rappellera celle de la HF, mais avec un pare-chocs avant moins extrême, des jantes de 17", des sièges avec des surpiqûres orange et un intérieur avec quelques détails spécifiques. Il faudra attendre quelques semaines pour en savoir plus.

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