Toyota produira la GR Corolla au Royaume-Uni

Les rumeurs étaient vraies : Toyota commencera à produire la GR Corolla au Royaume-Uni à partir de 2026. Les préparatifs à l'usine Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) ont en réalité débuté l'année dernière et culmineront avec le début de la production l'année prochaine. L'usine de Burnaston dans le Derbyshire deviendra le premier site de l'entreprise en dehors du Japon à assembler un produit Gazoo Racing complet.

Construire la voiture au Royaume-Uni est logique, étant donné que Toyota produit déjà la version standard de la berline et la Corolla Touring Sports sur le même site. Depuis son lancement en 2022, la GR Corolla est exclusivement fabriquée au Japon, à l'usine de Motomachi. Il n'est pas encore clair si le fait de relocaliser une partie de la production au Royaume-Uni indique des plans de vente de la voiture en Europe. Pour l'instant, cette compacte trois cylindres reste un fruit défendu sur le Vieux Continent.

Photo : Toyota

Toyota a annoncé qu'elle dévoilera ultérieurement les détails concernant les marchés où la GR Corolla fabriquée au Royaume-Uni sera vendue. L'entreprise partagera également des informations sur les volumes de production annuels et révèlera le montant de l'investissement pour préparer l'usine à l'arrivée de ce modèle phare. TMUK produit des voitures depuis 1992, année où la première Carina est sortie de la chaîne de montage. La berline Avensis et la berline Auris y ont également été fabriquées.

Toyota cite la demande croissante pour la GR Corolla comme raison derrière sa décision d'étendre la production. Elle vise également à “livrer les véhicules aux clients aussi rapidement que possible”, et selon Reuters, les voitures fabriquées au Royaume-Uni seront expédiées aux États-Unis. Le plus grand constructeur automobile mondial pour la cinquième année consécutive investirait jusqu'à 56 millions de dollars pour que cela se réalise.

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Une fois la production intensifiée, jusqu'à 10 000 véhicules sont attendus pour être expédiés chaque année en Amérique du Nord. Il est important de noter que l'administration Trump a imposé un tarif de 25 % sur les véhicules assemblés au Japon, tandis que les tarifs sur les voitures fabriquées au Royaume-Uni ont été réduits de 27,5 % à 10 % pour un maximum de 100 000 véhicules par an.