Voici l'hybride rechargeable doté de la plus grande batterie au monde

Zeekr, la marque haut de gamme de la galaxie Geely, a lancé son premier modèle non électrique, le 9X. Il s'agit d'un grand SUV hybride rechargeable dont le design pourrait ressembler à celui d'une Rolls-Royce et qui sera officiellement dévoilé dans le courant du mois au salon de l'automobile de Chengdu.

Comme il s'agit de rumeurs, nous ne disposons pas encore de toutes les informations sur la voiture, mais d'après ce que nous savons, nous pouvons nous faire une idée assez précise : son point fort est sans aucun doute sa batterie, dont la capacité est plus proche de celle d'un véhicule électrique pur que de celle d'un véhicule hybride. Il s'agit de la plus grande batterie jamais installée dans un véhicule rechargeable. Vous voulez en savoir plus ? 

Un plein en 10 minutes et plus de 1 300 ch

Le Zeekr 9X est un SUV qui mesure 5,2 mètres de long, un peu plus de 2 mètres de large et 1,82 mètre de haut. L'empattement est très généreux, près de 3,2 mètres au profit de l'habitabilité, et sur la balance, il pèse plus de 3 tonnes. Mais pourquoi une telle hauteur ? Le Zeekr 9X est, comme nous l'avons mentionné plus haut, un véhicule hybride rechargeable. Une grande partie de ce poids est donc attribuable à l'accumulateur logé dans la nouvelle plateforme modulaire SEA-S de Geely.

Zeekr 9X (2025), l'arrière

Photo : Zeekr

La batterie est fabriquée par CATL et sera disponible sur le 9X en deux capacités différentes, 55,1 kWh et 70 kWh, toutes deux énormes au regard des normes actuelles pour les voitures hybrides rechargeables. Selon la déclaration de l'entreprise, la plus grande permettrait une autonomie 100 % électrique d'un peu plus de 300 km selon le cycle d'homologation CLTC et se rechargerait à la puissance extraordinaire de 420 kW grâce à l'architecture 900V pour un saut de 20 à 80 % en seulement 9 minutes. 

Mais les caractéristiques de la voiture ne s'arrêtent pas là, puisqu'elle dispose également d'un moteur thermique pour la propulser. Sous le capot du Zeekr 9X se trouve un moteur à essence de 2 litres développant 275 ch et une efficacité thermique de 46 %, un autre élément sur lequel l'entreprise compte beaucoup et qui permet de réduire la consommation de carburant de 5 à 10 % par rapport aux 1,5 litre habituellement utilisés par les marques chinoises sur les modèles hybrides rechargeables. En plus du moteur à combustion, trois moteurs électriques entraînent cet énorme SUV pour une puissance combinée de 1 381 ch, une vitesse maximale de 240 km/h sur le site et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes.

Zeekr 9X (2025), la partie avant

Photo : Zeekr

Il est encore trop tôt pour savoir si le Zeekr 9X arrivera un jour en Europe mais, en attendant, il peut être précommandé en Chine, son arrivée sur le marché étant prévue pour le troisième trimestre de cette année. Son prix devrait se situer entre 600 000 et 900 000 yuans, soit entre 72 000 et 108 000 euros au taux de change actuel.

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