Les premiers Leapmotor B10 en route pour l'Europe

Leapmotor s'apprête à lancer son troisième modèle en Europe. Il s'agit d'un SUV compact qui se situe un cran en dessous du C10 et s'appelle le B10. La nouvelle voiture électrique est attendue le 8 septembre, jour de l'ouverture du salon de l'automobile de Munich.

Le Leapmotor B10 a fait ses débuts en Chine en avril et se prépare maintenant à être commercialisée dans plus de 20 pays. Outre les marchés européens, le nouveau SUV chinois sera également vendu au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie et en Amérique du Sud.

À partir de 29 900 euros

Le Leapmotor B10 a été décrit comme la première voiture mondiale du groupe. En effet, en plus d'être vendue partout, elle a été développée avec l'intention de l'adapter aux différentes conditions des pays du monde.

En particulier, le système de batterie de la B10 a été mis au point pour fonctionner correctement dans les conditions environnementales et climatiques les plus variées. L'entreprise a conçu le groupe motopropulseur en tenant compte des caractéristiques routières et des données météorologiques de pas moins de 195 grandes villes.

Leapmotor B10 latéral

Photo: Leapmotor

Sur le Vieux Continent, les premiers Leapmotor B10 ont été chargés sur des bateaux et ont rejoint nos ports. En Europe, son prix de départ sera de 29 900 euros. En Chine, ce SUV est proposé à partir de 99 800 yuans, soit un peu plus de 12 000 euros.

Jusqu'à 600 km d'autonomie

Le Leapmotor B10 est construit sur la plateforme LEAP 3.5 de l'entreprise (la dernière disponible et celle utilisée par le SUV C10) et offre deux options de batterie. Il est possible de choisir entre une batterie de 56,2 kWh et une batterie de 67,1 kWh. Toutes deux sont composées de lithium-fer-phosphate (LFP) et offrent une autonomie de 510 et 600 km respectivement (selon les données chinoises du cycle CLTC).

En ce qui concerne la charge, Leapmotor affirme que le B10 peut passer de 30 % à 80 % d'état de charge en 19 minutes. En ce qui concerne les performances, toutes les versions sont équipées d'un moteur électrique à l'arrière et d'une traction arrière. Il existe deux niveaux de puissance : 180 ch (175 Nm) et 218 ch (240 Nm). Dans le premier cas, la voiture passe de 0 à 100 km/h en 9"3; dans le second, en 6"8.

Galerie: Leapmotor B10, la version pour l'Europe

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Source: Leapmotor

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Source: Leapmotor