Carburants : pourquoi les prix sont au plus bas en France et pourquoi la baisse touche à sa fin

Les automobilistes français profitent actuellement d’un contexte particulièrement favorable à la pompe.

Par: Emmanuel Rolland

30 Déc 2025 à 16:45

En cette fin d’année, les prix des carburants atteignent des niveaux parmi les plus bas observés depuis plusieurs années, contrastant nettement avec les sommets enregistrés entre 2022 et 2024. Une accalmie bienvenue, mais qui pourrait s’avérer temporaire.

Selon les dernières données officielles, le SP95-E10, carburant le plus utilisé en France, s’affiche en moyenne autour de 1,60 euro le litre. Le gazole suit une trajectoire similaire avec un prix moyen proche de 1,53 euro le litre, un niveau inédit depuis plus de quatre ans hors circonstances exceptionnelles. Le SP95 se situe aux alentours de 1,67 euro le litre, tandis que le SP98 oscille autour de 1,72 euro. Le GPL reste quant à lui stable, proche de 1 euro le litre.

Cette baisse marquée s’explique avant tout par l’évolution du marché pétrolier international. Le prix du baril de Brent demeure relativement bas, sous l’effet d’une offre abondante et d’une demande mondiale moins soutenue que prévu. Les principaux pays producteurs ont maintenu des volumes élevés, limitant les tensions sur les cours du brut. Ce contexte pèse directement sur les prix des carburants raffinés.

À cela s’ajoute un facteur monétaire favorable. L’euro s’est renforcé face au dollar, devise de référence pour les transactions pétrolières. Cette appréciation réduit le coût d’achat du pétrole pour les pays européens et contribue mécaniquement à la baisse des prix à la pompe. Par ailleurs, la concurrence entre distributeurs et certaines opérations commerciales ponctuelles incitent les stations à réduire leurs marges, notamment dans un contexte de consommation encore modérée.

Pompe à essence

Rebond à venir

Toutefois, cette situation ne devrait pas durer. Plusieurs éléments laissent présager une remontée progressive des prix dans les prochains mois. Dès le début de l’année prochaine, de nouvelles obligations réglementaires, notamment liées aux certificats d’économie d’énergie, devraient alourdir les charges des fournisseurs. Les professionnels du secteur estiment que cette évolution pourrait entraîner une hausse de cinq à six centimes par litre.

Historiquement, les périodes de forte baisse observées en fin d’année sont également souvent suivies d’un ajustement à la hausse lorsque la demande repart et que les marchés pétroliers se rééquilibrent. Enfin, la structure du prix des carburants en France, composée pour une large part de taxes et de coûts fixes, limite durablement l’impact des baisses du prix du brut.

Les automobilistes bénéficient donc d’un répit appréciable, mais probablement provisoire. Dans un contexte énergétique toujours instable, les prix à la pompe pourraient rapidement reprendre le chemin de la hausse.