Voici les premières limites de consommation pour les voitures électriques

C'est la première fois au monde que des lois sur l'efficacité des voitures à batterie sont mises en place. Cela se passe en Chine et elles entreront en vigueur le 1er janvier 2026.

Photo: Hongqi

Par: Francesco Barontini

2 Jan à 09:32

Les problèmes liés à la réduction de la consommation ne concernent pas uniquement les voitures équipées d'un moteur thermique. En Chine, en 2026, des normes entreront en vigueur et imposeront aux constructeurs de voitures électriques d'améliorer l'efficacité des modèles à venir.

Les nouvelles lois élaborées par Pékin imposeront des limites proportionnelles au poids du véhicule et établiront des seuils de consommation énergétique maximale par segment et catégorie. Prenons quelques exemples.

Si l'efficacité s'améliore, l'autonomie s'améliore

Selon la loi qui entrera en vigueur en 2026, une voiture électrique pesant deux tonnes ne pourra pas consommer plus de 15,1 kWh pour parcourir 100 km. Il s'agit d'une valeur assez contenue. De nombreux modèles en circulation respectent déjà les nouvelles exigences. Ceux qui dépassent les nouveaux seuils seront mis à jour ou, plus simplement, retirés du marché.

La Tesla Model Y AWD pèse environ 2 tonnes mais, en Europe, elle affiche une consommation de 16,9 kWh/100 km

Photo : Tesla

En général, selon certains journaux et sites internet locaux, les nouvelles normes de consommation des voitures électriques imposées par la Chine exigeront une réduction de la consommation en moyenne de 11% par rapport à celles actuellement en vigueur. Mais grâce à cette loi, les véhicules électriques, à capacité de batterie égale, gagneront environ 7% en termes d'autonomie.

Réduction moyenne de la consommation : 11%
Augmentation moyenne de l'autonomie : 7%

La Chine en tête du peloton

La nouvelle norme sur la consommation des voitures électriques sera la première au niveau mondial. Définie par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information, par la Commission Nationale pour le Développement et la Réforme et par l'Administration d'État pour la Régulation du Marché, qui ont discuté pendant des mois depuis juillet dernier, elle entrera en vigueur le premier janvier.

Cellules prismatiques de CATL

Photo : CATL

En plus des nouvelles lois sur la consommation permise, la Chine a également élaboré une réglementation particulièrement stricte sur le recyclage des batteries. Ici aussi, la logique qui a guidé les travaux réside dans la nécessité de créer un système de mobilité plus écologique du point de vue de l'utilisation durable des matières premières.