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Les voitures électriques BYD se rechargeront en 5 minutes (à 1 500 kW)
Le constructeur chinois présente une borne de 1,5 MW de puissance : de quoi récupérer 400 km d’autonomie le temps d’un café.
Photo: BYD
Par: Francesco Barontini
Publié par: Lucas Huaumé
4 Fév à 17:02
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BYD accélère dans le domaine de la recharge en développant des solutions toujours plus avancées. Selon des médias chinois, le constructeur de Shenzhen aurait désormais mis au point une borne pouvant atteindre 1 500 kW de puissance. Un bond en avant considérable par rapport au système, déjà très performant, de 1 000 kW, présenté en 2025.
400 km en 5 minutes
En attendant une communication officielle du constructeur, qui reste pour l’instant silencieux, plusieurs blogueurs locaux spécialisés dans la tech affirment avoir mis la main sur certaines caractéristiques techniques de cette nouvelle borne.
D’après eux, les bornes BYD de deuxième génération atteindraient une puissance de pointe supérieure à 1 360 kW et prendraient en charge une recharge à 10C. De quoi permettre à des modèles comme la BYD Han ou le BYD Tang de récupérer 400 km d’autonomie en 5 minutes d’arrêt. Des chiffres qui, au moins en termes de temps d’attente, rapprochent le "plein" d’une voiture électrique de celui d’une voiture à moteur thermique.
La BYD Han pourrait bientôt prendre en charge la recharge à 1 500 kW
Un réseau en expansion
Pour supporter de telles puissances, cette borne de nouvelle génération adopterait des câbles refroidis par liquide, d’un poids de 2 kg chacun, et s’appuierait sur une distribution intelligente de l’énergie afin d’optimiser les sessions de recharge. Point notable : BYD dispose déjà de 200 stations actives en Chine équipées de bornes de 1 000 kW. Elles pourraient bientôt être complétées par les nouvelles bornes de 1 500 kW.
Selon le plan annoncé, le constructeur développe un réseau de recharge à trois niveaux, avec des stations principales, des stations satellites et des stations périphériques. Au total, grâce à des collaborations avec des entreprises spécialisées comme Xiaoju Cherging et Xindiantu, l’objectif est de mettre en service 15 000 stations d’ici 2026.
Elles ne seront pas toutes équipées de la nouvelle borne, mais proposeront malgré tout une recharge rapide dans la grande majorité des cas. Parmi les produits dans lesquels BYD investit le plus figurent aussi des bornes d’une puissance comprise entre 200 kW et 600 kW. Des valeurs qui n’impressionnent pas forcément (même si, en Europe, il est rare de dépasser 300 kW), mais qui contribuent à bâtir une infrastructure efficace.
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Source: Patrick George
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