Ferrari réagit à la présentation controversée de la Luce électrique
Les commandes sont parties et les signaux sont positifs, affirme Benedetto Vigna, qui répond aussi à Montezemolo.
La Ferrari Luce continue de faire débat et, trois jours après sa présentation, les premières réponses officielles arrivent de la part du constructeur par la voix de son directeur général Benedetto Vigna. L’occasion : la conférence de presse d’ouverture du Motor Valley Fest 2026, un événement « à domicile » pour le Cheval Cabré.
Sur scène, Vigna a précisé, répondu et commenté tout le bruit provoqué par la présentation de la première Ferrari électrique de Maranello. Voici ce qu’il a déclaré.
Il faut la voir et la conduire pour comprendre
"Vous devez la voir, la conduire pour comprendre qu’elle n’est pas une copie, parce qu’elle n’a rien à voir avec les voitures électriques vues et faites par d’autres acteurs"
Alors que beaucoup ont évoqué des modèles chinois, accusant la Ferrari Luce d’afficher un style jugé trop “oriental”, Vigna a répondu ainsi, en soulignant des différences substantielles, avant d’ajouter que l’électrique joue dans une autre catégorie en matière de technologie. Et c’est pour cela qu’elle coûte cher :
"L’innovation doit se payer. Ça a toujours été un principe pour moi. Si vous ne faites pas payer l’innovation, vous faites trois torts : aux personnes qui travaillent dans l’entreprise, à toutes les personnes de la filière, et à la technologie elle-même."
La suite
Avec la Luce, beaucoup ont pu penser que Ferrari voulait basculer franchement vers l’électrique, malgré les déclarations passées de la marque, qui soulignaient qu’à Maranello il n’était pas question d’un second modèle à batterie. Pour clarifier ce point, Vigna a déclaré :
"Peut-être que cette présence excessive de la Luce a pu faire comprendre à certains que nous n’allons que vers l’électrique. En réalité, la réponse est aussi. Nous continuerons à proposer toutes les motorisations, parce que la réponse finale, c’est celle des clients. [...] Cette année, nous aurons en production une Testarossa hybride, une Amalfi thermique-turbo, une Purosangue atmosphérique à 12 cylindres, une électrique et quelque chose d’autre : nous en aurons trois autres."
Au cours de 2026, nous verrons donc d’autres nouveautés Ferrari, toutes avec un moteur thermique.
En attendant, les commandes de la Ferrari Luce sont ouvertes et Vigna a commenté positivement les premiers retours.
"Plusieurs clients, surtout des nouveaux, ont déjà passé commande. Ils la veulent tout de suite".
On ne connaît toutefois pas encore le chiffre exact et le DG de Maranello a donné rendez-vous à la prochaine conference call pour communiquer les premiers volumes.
Ferrari maintient le cap
Vigna a aussi répondu directement à la critique de Luca Cordero di Montezemolo, ancien patron de Ferrari, qui avait commenté après la présentation : "J’espère seulement que quelqu’un enlèvera le Cavallino de cette voiture". Vigna a répliqué :
"Dans la vie, j’ai l’habitude de faire ce que je dis, pas ce que les autres me disent", avant d’ajouter : "Nous irons de l’avant ; en général, nous laissons parler les produits".
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