Cette Ferrari a déjà quintuplé sa valeur en 4 ans

Estimé aux enchères jusqu'à 11 millions d'euros, cet unique exemplaire de Daytona SP3 a été conservé par Ferrari comme voiture de développement et de presse.

Photo: RM Sotheby's

Par: Fabio Gemelli

7 Oct à 09:45

Ce n'est pas la première fois que cela arrive, mais voir une Ferrari pratiquement neuve voir sa valeur multipliée par cinq en quelques années seulement fait toujours son effet. Cette fois, il s'agit d'une Ferrari Daytona SP3 de 2022 que RM Sotheby's mettra aux enchères le 31 octobre à Londres. Vendue neuve environ 2 millions d'euros, elle est désormais proposée avec une estimation comprise entre 8,7 et 11 millions d'euros.

En réalité, cet exemplaire de Ferrari Daytona SP3 sort clairement de l'ordinaire : il ne s'agit pas de l'une des 600 voitures livrées aux clients, mais de la « Vettura Di Sviluppo » conservée par la firme de Maranello pour les essais de la presse internationale, dont un passage dans Top Gear et un essai vidéo de Motor1.com.

Une hypercar née pour célébrer la légende de Daytona

La Daytona SP3, dévoilée en 2022, fait partie de la série limitée Icona de Ferrari, pensée pour habiller des mécaniques modernes de carrosseries au style très rétro. Après les Monza SP1 et SP2, qui rendaient hommage aux spiders de course des années 1940 et 1950, la marque de Maranello a choisi, avec cette troisième création, de célébrer les prototypes à moteur central des années 1960.

Ferrari Daytona SP3 (2022), en Giallo Triplo Strato et avec les portes ouvertes

Photo : RM Sotheby's

Et plus particulièrement le triplé historique aux 24 Heures de Daytona 1967, lorsque les Ferrari 330 P3/4 et P4 devancèrent la 412P du North American Racing Team, répondant ainsi à la défaite subie l'année précédente au Mans face à la Ford GT40. Le nom de la voiture vient précisément de cet exploit.

Un V12 record sans aucune assistance électrique

Sur le plan mécanique, la Daytona SP3 reçoit une évolution du V12 à 65 degrés déjà vu sur la 812 Superfast et sur l'hypercar hybride LaFerrari. Ce moteur de 6,5 litres, associé à une boîte à double embrayage à sept rapports qui transmet la puissance aux seules roues arrière, permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,85 secondes.

Ferrari Daytona SP3 (2022), vue sur le moteur V12

Photo : RM Sotheby's

Avec une puissance de 840 ch, il s'agit du douze cylindres atmosphérique le plus puissant jamais installé sur une Ferrari de route, capable même de dépasser les V12 autrefois utilisés par la marque en Can-Am et en Formule 1. Sur le plan aérodynamique, Ferrari a choisi de s'en remettre exclusivement à des solutions passives, comme les particulières « cheminées » qui extraient l'air à basse pression du soubassement, faisant de la SP3 la Ferrari à aérodynamique passive la plus efficace jamais réalisée au moment de son lancement.

La vedette de nombreux essais

Le châssis numéro 277499, achevé en juin 2022 en configuration conduite à gauche, porte sur sa monocoque en fibre de carbone une plaque indiquant « Vettura Di Sviluppo », certifiant son statut d'exemplaire conservé par Ferrari elle-même plutôt que livré à un client.

La voiture, peinte dans l'exclusive teinte Giallo Triplo Strato avec un intérieur en cuir Rosso Ferrari, a été conduite par les principaux journalistes du secteur : d'Andrew Frankel pour Motor Sport Magazine sur le circuit de la Sarthe, jusqu'aux essais de Car and Driver à Zandvoort et de Road & Track sur le tracé belge de Spa-Francorchamps. Sans oublier l'essai d'Andrea Farina pour Motor1.com. La voiture est également apparue à la télévision, dans le cinquième épisode de la saison 33 de Top Gear, diffusé sur BBC One le 18 décembre 2022, un épisode qui reste à ce jour le dernier jamais diffusé de cette émission automobile historique.

Un seul propriétaire privé depuis 2025

La voiture est restée la propriété de Ferrari SpA, immatriculée en Italie, jusqu'en mars 2025, date à laquelle elle a été achetée par l'actuel vendeur via le concessionnaire H R Owen (Ferrari Hatfield) et immatriculée au Royaume-Uni, devenant ainsi son premier et unique propriétaire privé. Au moment de la mise au catalogue, le compteur affichait seulement 4 745 km depuis la livraison.

Ferrari Daytona SP3 (2022), l’habitacle

Photo : RM Sotheby's

L'exemplaire est proposé avec ses manuels, son certificat de conformité ECC, sa trousse à outils et son kit de gonflage, ainsi qu'avec le hard-top amovible en fibre de carbone et la capote en toile repliable. Grâce à son histoire de voiture de développement utilisée exclusivement par Ferrari et par la presse internationale, cet exemplaire devrait devenir l'un des plus recherchés parmi toutes les Daytona SP3 produites.