Cela faisait quelques jours que la rumeur courait : Porsche allait développer un nouveau petit SUV, qui se situerait en-dessous du Macan. L'idée ne paraissait pas totalement farfelue, notamment au regard des très bon scores des Cayenne et Macan (le modèle Porsche le plus vendu aux États-Unis). Et pourtant, il n'en sera rien, comme vient de le confirmer le directeur des ventes Porsche, Detlev von Platen.

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"Nous sommes une marque sportive et exclusive. Nous n'avons rien à gagner à créer une Porsche moins chère dans le futur. Nous ne raisonnons pas en termes de quantité, mais en termes de qualité" a-t-il ainsi déclaré à nos confrères d'Automotive News, enterrant par la même occasion une éventuelle sportive plus abordable que la 718 (Cayman et Boxster). Puis il a ajouté :  "Nos investissements se concentreront plus autour du développement de nouveaux services autour de la voiture." Une déclaration évasive, qu'il a partiellement expliquée en évoquant à titre d'exemple un dispositif de stationnement capable de détecter les emplacements libres et de payer rapidement. Étrange...

N'allez pas croire toutefois que Porsche se tourne les pouces, bien au contraire. Le constructeur allemand développe actuellement une berline électrique, dérivée du concept Mission E de 2015. Attendu à l'horizon 2020, ce modèle développera selon certaines sources plus de 600 ch, pour une autonomie de plus de 300 miles (482 kilomètres). Une déclinaison break de la Panamera devrait également pointer le bout de son nez très prochainement (en 2017 selon toute vraisemblance). La 911 ne sera pas en reste, avec le restylage de la GT3 (2017) et l'arrivée d'une méchante déclinaison GT2 RS (2018). En 2019 enfin, une nouvelle génération de l'emblématique sportive allemande sera lancée.

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Source : Automotive News

Porsche Majun 2020