Au-delà des nouveautés esthétiques, la nouvelle Peugeot 308 fait le plein de technologies.

Après un peu plus de trois ans de carrière, Peugeot dévoile officiellement le premier restylage de sa compacte phare : la Peugeot 308. Comme à l'accoutumée, les restylages sont plutôt légers esthétiquement parlant chez Peugeot. Les vrais changements s'articulent essentiellement sous le capot et au niveau de la technologie embarquée afin de se mettre au niveau de sa principale concurrente : la Volkswagen Golf VII restylée.

Pour ce faire, les designers ont revu très légèrement le dessin de l'auto. On retrouve désormais la calandre verticale sur tous les modèles et toutes les finitions, celle-ci n'était réservée qu'aux modèles GT Line, GT et GTi sur l'ancienne version. Le lion prend ainsi place au centre de la calandre et non plus à l'embase du capot, un capot qui justement change également, plus nervuré, moins lisse, donnant ainsi plus de caractère à la voiture. On remarque évidemment l'arrivée d'un nouveau bouclier avant, beaucoup plus musclé, avec trois ouvertures en partie basse et de nouvelles écopes latérales accueillant les antibrouillards.

2018 Peugeot 308 facelift

La nouvelle Peugeot 308 restylée fait aussi le plein de nouvelles technologies et adopte tous les systèmes d'aide à la conduite de la dernière 3008. La marque sochalienne intègre donc huit systèmes de dernière génération dont le freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) ou l’Alerte active de franchissement involontaire de ligne (Active Lane Departure Warning). La voiture est maintenant dotée d'une caméra à 180° associée à la fonction Park Assist afin d'assister encore plus le conducteur lors des manœuvres.

À l'intérieur, sans surprise, nous retrouvons l'i-Cockpit si cher à Peugeot avec l'écran central qui accueille un nouveau système de navigation 3D et la possibilité de retransmettre l'écran de son smartphone sur l'écran grâce à la fonction Mirror Screen. L'écran est bien entendu compatible avec Mirrorlink, Android Auto et Apple CarPlay. Grosse déception cependant concernant le cockpit virtuel de 12,3 pouces qu'a inauguré la Peugeot 3008 mais que l'on ne retrouve malheureusement pas sous cette version restylée. Dommage, surtout que sa concurrente principale, la Volkswagen Golf restylée, reçoit cette nouveauté.

2018 Peugeot 308 facelift
2018 Peugeot 308 facelift

Sous le capot, nous découvrons un nouveau moteur, le petit bloc quatre cylindres 1,5 litre BlueHDI de 130 chevaux qui remplace le moteur 1,6 litre BlueHDI de 120 chevaux. Le petit moteur trois cylindres essence 1,2 litre de 130 chevaux évolue également, il voit sa combustion améliorée par le pilotage encore plus précis de son injection. Autre nouveauté, la Peugeot 308 GT 2,0 litres BlueHDI de 180 chevaux délaisse sa boîte automatique à six rapports pour une boîte automatique EAT8 fournie par Aisin.

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Retrouvez dès le mois de juin prochain nos essais complets de la nouvelle Peugeot 308 restylée dans nos colonnes.

Source : Peugeot

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