Nous avons découvert le nouveau SUV Opel à Francfort, à quelques jours de l'essai complet !

Parmi les constructeurs dits généralistes, la firme au Blitz jouit d'une belle expérience dans le domaine du 4x4 et des SUV. Outre les berlines à transmission intégrale des années 1980 et 1990 (Opel Astra 4x4, Opel Omega 4x4...), le constructeur de Rüsselsheim a profité de son partenariat avec le japonais Isuzu pour développer ses 4x4 familiaux Opel Frontera et Opel Monterey. 

Le Frontera sera produit jusqu'en 2004, et sera remplacé par un Opel Antara plus SUV dans l'âme et qui sera lui produit jusqu'en 2014.

Depuis le rapprochement avec le Groupe PSA, Opel franchit un nouveau pallier et présente aujourd'hui un SUV familial très ambitieux : le Grandland X. Partageant sa plate-forme avec le Peugeot 3008, il affiche un style dynamique et parfaitement dans l'ère du temps.

 

Impossible d'ailleurs de lui trouver des points de similitude esthétique avec son cousin français. 

De facture plus classique, l'habitacle se distingue par la rigueur de son assemblage et par une habitabilité soignée. En témoigne son empattement de 2,68 mètres et son coffre dont le volume est compris entre 512 et 1652 litres lorsque la banquette est rabattue. Côté équipements, le Grandland X pourra bénéficier de sièges avant et arrière chauffants et d'un hayon motorisé avec ouverture mains libres. Les aides à la conduite n'ont pas été oubliées, avec par exemple le régulateur de vitesse adaptatif avec détection des piétons et freinage d’urgence automatique, l'alerte de somnolence, l'aide au stationnement avancée et la caméra 360°.

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Sous le capot enfin, on trouve une offre réduite pour le moment : essence 1,2 litre turbo de 130 ch et un diesel 1,6 litre de 120 ch.

Retrouvez notre essai dès la fin septembre sur Motor1 France !