Alfa Romeo Giulia Veloce TI - La "fausse Quadrifoglio" arrive en France

Dévoilée lors du dernier salon de Genève, l'Alfa Romeo Giulia Veloce TI débarque aujourd'hui sur le marché français. Pour rappel, cette déclinaison reprend des éléments de style de la Quadrifoglio mais reste bien plus sage sur le plan mécanique, même si elle profite elle aussi de la transmission intégrale Q4. En bonne Alfa Romeo TI (deux lettres signifiant Turismo Internazionale), elle propose un équipement pléthorique qui la place au sommet de la gamme (exception faite de la Quadrifoglio), un cran au-dessus de la Veloce tout court. Comme elle, elle est disponible avec deux mécaniques quatre-cylindres, une essence de 280 ch et un diesel de 210 ch. Dans les deux cas, les changements de rapports sont assurés par une boîte auto AT8.

La Giulia Veloce TI se démarque par divers éléments en carbone, aussi bien à l'extérieur que dans l'habitacle (seuils de porte, V de la calandre, coques de rétroviseur extérieurs, aileron). Des inserts réalisés dans le même matériaux sont également présents sur le levier de vitesses, la planche de bord et les jupes latérales. Des jantes de 19'' noires, des étriers de frein rouges, un habillage en cuir pour la planche de bord et une sellerie cuir / Alcantara complètent la panoplie. Notez par ailleurs que le système d'infodivertissement Alfa Connect 3D sur écran 8,8'' est livré de série.

La Veloce TI est enfin dotée du Pack Performance, qui comprend des suspensions actives à amortissement piloté, un différentiel arrière mécanique et des commandes de changement de rapport en aluminium brossé.

Côté prix, comptez 61'000 euros pour le modèle diesel, et 63'800 euros pour l'essence.

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