La BMW Série 1 laisse tomber une partie de son camouflage
Encore quelques semaines d'attente et nous découvrirons la nouvelle Série 1.
La révélation de la nouvelle BMW Série 1 est imminente. Nous sommes plus qu'à quelques semaines de la présentation officielle de la berline compacte, et BMW en profite pour arracher quelques parties du camouflage qui collent à la carrosserie de la Série 1 depuis bien longtemps.
Dans ce nouveau teaser, BMW a retiré l'adhésif qui "cache" le bouclier avant de la voiture. On découvre ainsi le pare-choc avant et arrière qui sont probablement spécifiques à la version M Sport, mais ce n'est pas tout, car les feux avant et arrière ainsi que la calandre sont dorénavant très visibles. La calandre va une nouvelle fois créer la polémique sur internet à cause de ses dimensions. C'est le cas sur la BMW Série 7 restylée, mais attendons de voir ce qu'il en est avec la nouvelle Série 1.
Un peu plus tôt, nous vous avons montré la BMW M135i sans aucun camouflage. Ainsi, nous pouvons affirmer que la Série 1 et sa déclinaison M135i ne sont plus un secret pour personne. Si nous attendons la présentation de la Série 1, c'est pour connaître ses spécificités techniques car cette génération sera très clivante par rapport à ses devancières.
En effet, la Série 1 ne sera plus une propulsion mais une traction. Ce choix est motivé par BMW car il permet d’accroître l'espace au niveau des places arrière et dans le coffre. C'est sans doute le meilleur choix pour mieux se positionner sur le marché, et tant pis pour le plaisir de conduite procurée par une voiture à propulsion. La transmission xDrive sera toujours de la partie, mais elle ne sera pas systématique. Concernant la M135i, elle abandonnera hélas le six cylindres en ligne au profit d'un quatre cylindres de 306 ch.
Galerie: Teaser BMW Série 1
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Ce SUV sportif est habillé de carbone vert : le BMW X5 M par Larte Design
Les moteurs V8 stimulent les ventes de Stellantis
Nouveaux tests Euro NCAP 2026 : BMW iX3 et Zeekr 7GT cinq étoiles
La Tesla Model YL arrive en Europe : voici ce que nous savons
À bord de la BMW M2 battant son propre record au Nürburgring
Batterie : Huawei change tout avec la nouvelle plateforme Luterra
BMW explique pourquoi le nouveau X5 n’a plus de hayon en deux parties