Opel Astra - Restylage discret mais nouvelle offre de moteurs

L'Astra restylée connaîtra une existence brève, puisque la nouvelle génération arrivera en 2021.

Par: Antoine Chênerie

4 Jul 2019 à 18:00

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L'heure du restylage est arrivée pour l'Astra. Comme le laissaient présager les photos de prototypes camouflés que nous avions partagées ces derniers temps, les changements cosmétiques sont discrets, très discrets même. En revanche, la voiture évolue en profondeur sur le plan technique, avec une nouvelle gamme de moteurs.

Commençons en douceur par la partie la moins complexe, celle du style. L'Astra restylée se reconnaît essentiellement à sa "moustache" chromée dans la calandre, qui remplace un décor formé de deux barres parallèles. Les inconditionnels du modèle remarqueront en outre que le bouclier a été redessiné. Rien de révolutionnaire non plus à bord, où Opel s'est contenté de changer l'instrumentation et d'améliorer le système multimédia, compatible avec avec Apple CarPlay et Android Auto quelle que soit la version retenue (Multimedia Radio, Multimedia Navi et Multimedia Navi Pro, lequel propose une caméra de recul numérique). Le plus français des constructeurs allemands a également ajouté un chargeur par induction (en option).

Les choses intéressantes se passent donc sous le capot. De nouvelles mécaniques, qui ne sont pas d'origine PSA, améliorent le bilan de la voiture sur le plan de la consommation comme sur celui des émissions de CO₂. En essence, l'offre se compose désormais d'un trois-cylindres 1,2 litre décliné en 110, 130 et 145 ch, ainsi que d'un trois-cylindres 1,4 litre de 145 ch également. Ce dernier est secondé par une boîte CVT, alors que les autres mécaniques essence fonctionnent avec une boîte manuelle à six rapports. En diesel, le constructeur allemand a retenu un trois-cylindres 1,5 litre qu'il propose en deux niveaux de puissance, de 105 et 122 ch. Il est associé à une boîte manuelle qui, sur le 122 ch, peut être remplacée par une boîte automatique à neuf rapports.

Enfin, l'Astra se dote de nouveaux amortisseurs censés améliorer le comportement et d'une nouvelle caméra frontale, grâce à laquelle le freinage d'urgence peut détecter les piétons. Elle dispose également d'un système de reconnaissance des panneaux plus performant. Le carnet de commandes s'ouvrira dans les semaines à venir.