Chez Mercedes-AMG, on travaille sur l'E 63 restylée. Cette voiture a été lancée en 2017, trois ans plus tard, l'heure est venue de la rafraîchir pour qu'elle affronte la BMW M5 qui est également en train de se faire relooker.
Après la présentation des versions standards, le constructeur allemand se prépare à dévoiler l'interprétation la plus méchante de sa Classe E. Elle a justement été aperçue par nos photographes espion, qui l'ont prise en filature alors qu'elle s’entraînait tranquillement sur la Nordschleife.
Les changements esthétiques visibles sur cette Mercedes-AMG E 63 ne sont pas nombreux, mais ils sont assez différents pour soigner encore plus le style de la sportive. Cela commence par les phares et la calandre Panamericana, dont la forme et la disposition des lamelles sont différentes. Quelques différences sont observables au niveau du bouclier avant. Les entrées d'air semblent adopter un dessin différent et donnent l'impression d'être moins béantes.
Dans la partie arrière, il n'y a quasiment pas de changement, à l'exception des feux, qui adoptent une forme horizontale et qui sont plus effilés que par le passé. Les différences s'arrêtent là, car pour le reste, la Mercedes-AMG E 63 n'a rien gagné, ni perdu. Bref, mis à part les modifications citées, tout le reste de la voiture n'a pas changé.
Sous le capot, Mercedes-AMG ne dit pas un mot, mais il ne devrait là aussi pas y avoir de surprise. La sportive embarquera encore et toujours le V8 de 4.0 litres dont la puissance grimpe jusqu'à 612 ch pour la version 'S'. Elle pourrait gagner en puissance, mais n'oublions pas qu'au-dessus d'elle, il y a la Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes qui délivre jusqu'à 639 ch.
Galerie: Photos espion Mercedes-AMG E 63 (2020)
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