Les nouvelles Audi A3 et Seat Leon brillent au crash-test Euro NCAP

Nouvelle flopée d'étoiles au crash-test Euro NCAP avec de très bons résultats pour quelques modèles, mais aussi des déceptions.

Par: Yann Lethuillier

10 Déc 2020 à 13:30

L'organisme indépendant de crash-test a eu une année 2020 plutôt chamboulée, avec notamment une mise à jour d'une bonne partie de son processus d'évaluation, mais aussi la pandémie qui a donné un gros coup de frein à de nombreux protocoles. Ainsi, en 2020, jusqu'à ce jour, Euro NCAP n'avait publié que quatre résultats.

Aujourd'hui, sept nouvelles voitures viennent de passer entre les mains de l'organisme afin de déterminer leur niveau de sécurité. Parmi ces sept véhicules, cinq ont obtenu la note maximale, à savoir cinq étoiles, une se contente de quatre étoiles tandis que la dernière affiche seulement trois petites étoiles. Parmi les bons élèves, nous retrouvons les Audi A3 Sportback, Seat Leon, Kia Sorento, Isuzu D-Max et le Land Rover Defender. La Honda e reçoit quatre étoiles et la Hyundai i10 seulement trois.

Les résultats en détails

	Score total	Adultes	Enfants	Usagers vulnérables	Équipements
Audi A3	5 étoiles	89 %	81 %	68 %	73 %
Honda e	4 étoiles	76 %	82 %	62 %	65 %
Hyundai i10	3 étoiles	69 %	75 %	52 %	59 %
Isuzu D-Max	5 étoiles	84 %	86 %	69 %	83 %
Kia Sorento	5 étoiles	82 %	85 %	63 %	87 %
Land Rover Defender	5 étoiles	85 %	85 %	71 %	79 %
Seat Leon	5 étoiles	92 %	88 %	71 %	80 %

De tous les véhicules testés, c'est la Seat Leon qui s'en sort globalement le mieux, même devant sa cousine technique, l'Audi A3. Elle sort première concernant la protection des adultes avec un score de 92 %, soit le meilleur résultat depuis le changement de notation. L'Audi A3 n'est pas loin derrière avec 89 %, tout comme le Land Rover Defender.

Globalement, il n'y a pas de grosses catastrophes dans ce secteur, sauf peut-être la Hyundai i10 qui souffre du changement de notation en raison de sa dotation technologique plus limitée, même si la note est plutôt correcte pour une voiture de son segment. Euro NCAP souligne que pour la protection des adultes, la citadine coréenne ne protège pas assez le bassin du conducteur en cas de choc frontal, tout comme la tête en cas de choc latéral. Elle perd aussi des points à cause de l'absence de freinage d'urgence de série ne pouvant détecter les cyclistes.

Concernant les autres modèles, l'Audi A3 a perdu des points pour la protection des usagers vulnérables, la tête des piétons pouvant dangereusement heurter les montants de pare-brise en cas de choc. Les deux SUV de cette salve, les Land Rover Defender et Kia Sorento ont aussi eu 5 étoiles. Le coréen brille par sa dotation riche d'équipements, mais surprend avec un "petit" 82 % en protection des adultes, le bassin du conducteur serait trop en danger lors d'un choc frontal. Il en va de même pour les usagers vulnérables puisque, en cas de choc piéton, le bassin de ce dernier serait particulièrement exposé.