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La McLaren Sabre se dévoile avec un V8 de 835 chevaux
Cette hypercar réservée au marché américain sera fabriquée à seulement 15 exemplaires.
Yann Lethuillier 
Par: Yann Lethuillier
23 Déc 2020 à 10:31
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C'est en quelque sorte la petite surprise de fin d'année signée McLaren, qui avait déjà annoncé il y a plusieurs jours l'arrivée d'un nouveau modèle. Et la surprise n'est pas venue de Woking, mais de McLaren Beverly Hills, avec une hypercar baptisée "Sabre". La voiture a été développée par McLaren Special Operations (MSO) en collaboration avec les 15 heureux clients qui en ont fait l'acquisition.
Comme en témoignent les photos à disposition, nous ne reconnaissons pas forcément une McLaren au premier coup d'œil, notamment à cause d'appendices aérodynamiques très marqués. C'est plutôt étonnant puisque McLaren, d'habitude, cherche plutôt à "camoufler" ce genre de détails à travers une carrosserie plus profilée. La lame avant, l'énorme aileron, le gros diffuseur ou encore les jupes latérales sont directement inspirés des concept-cars et des voitures de course.
Sous le capot, pas de surprise, nous retrouvons le fameux V8 4,0 litres bi-turbo de la marque, qui développe pas moins de 835 chevaux et 800 Nm de couple. Il s'agit purement et simplement de la McLaren non-hybride la plus puissante jamais développée à ce jour.
En vitesse de pointe, McLaren annonce 350 km/h, assez pour lui donner le statut de McLaren deux places la plus rapide proposée à ce jour. Si la McLaren Speedtail affiche 403 km/h en vitesse de pointe, elle dispose, comme la McLaren F1, de trois places.
À l'intérieur, c'est un véritable écrin qui s'offre aux clients avec la présence de matériaux nobles absolument partout, à commencer par de l'Alcantara et de la fibre de carbone sur de nombreux éléments. Du carbone que nous retrouvons notamment au niveau de la structure monocoque en fibre de carbone.
McLaren Beverly Hills n'a pas précisé le prix de vente de cette édition limitée à seulement 15 exemplaires. Le prix dépasse certainement le million de dollars, mais les acquéreurs ont sans doute trouvé ce tarif parfaitement justifié après avoir essayé la voiture lors d'une session privée avec un châssis prototype sur le circuit californien "The Thermal Club".
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