Nous ne sommes qu'au début de l'année 2021 et pourtant Dacia nous a déjà donné un avant-goût de ce qui nous attend pour le milieu de la décennie. Oui, le Bigster n'arrivera pas avant fin 2024 / début 2025, date à laquelle il sera rejoint par un équivalent chez Lada. Les marques roumaines et russes à bas prix, sous l'égide du groupe Renault, s'appuieront fortement sur la plateforme CMF-B comme seule architecture et se partageront jusqu'à 85 % des pièces d'un modèle à l'autre.
Nos amis de Motor.es n'ont pas traîné pour imaginer l'hypothétique look de production de ce Bigster de 2025 en se débarrassant des détails tape-à-l'œil inhérents aux concepts. Débarrassé de ces fioritures qui ne feront jamais leur chemin jusqu'à la production, le SUV a maintenant des phares plus humbles hérités des dernières Logan / Sandero, ainsi que les traditionnelles poignées de porte, par opposition à celles "cachées" dans le montant C du showcar.
Galerie: Dacia Bigster Concept (2021)
Plus proche d'une réalité industrielle
Le pare-chocs avant a été doté de capteurs de stationnement et d'un radar, comme on peut s'y attendre sur un modèle de série, tandis que le profil latéral révèle que les passages de roue carrés ont une conception plus basique. L'artiste a également modifié les rétroviseurs latéraux et les jantes en alliage pour atténuer les traits du concept et rendre la conception du SUV plus réalisable pour un véhicule routier.
Le nouveau logo, c'est par pour tout de suite
De son côté, le PDG et vice-président exécutif des marques Dacia et Lada, Denis Le Vot, a déclaré au magazine roumain Automarket que le logo plus moderne vu sur le Bigster n'arriverait pas de sitôt sur un modèle de série. Même le futur lifting du Duster, qui aura lieu en 2022, s'en tiendra au logo introduit en 2008. Alors que le badge actuel ressemble un peu à un décapsuleur, le nouveau a tendance à nous faire penser au logo de DMC DeLorean.
Quant au surnom de "Bigster", Dacia dit qu'il a été choisi pendant la pause lors d'une brève séance de brainstorming près de la machine à expresso. 2025 est encore loin et l'entreprise n'a pas encore décidé si le modèle de production s'en tiendra à ce nom ou s'il changera. Annoncé avec une motorisation hybride, le modèle de route marquera l'incursion de Dacia dans le segment C avec un SUV positionné au-dessus du Duster.
Un Grand Duster à 7 places ?
En attendant, Dacia prévoit deux autres voitures du segment B conformément à la feuille de route officielle des produits ci-dessus, l'une d'entre elles devant être livrée l'année prochaine et l'autre en 2024. La forme que prendront ces voitures n'est pas claire, bien qu'il y ait eu des rumeurs concernant un "Grand Duster" à sept places. Avec le Bigster qui arrivera plus tard dans la décennie, il sera intéressant de voir s'il y a justement de la place dans la gamme de Dacia pour un Duster plus grand sans marcher sur les plates-bandes du Bigster.
Les dernières infos Dacia :
Source: Motor.es, Automarket