Omoda est la dernière marque chinoise à débarquer en Europe. Elle a d'ailleurs commencé son périple en Espagne, plus précisément à Madrid, où elle a présenté sa gamme et sa stratégie future lors d'un événement récent qui a attiré un grand nombre de personnes.

En effet, le lancement de ses activités commerciales en Espagne s'est accompagné de l'annonce de la création d'un vaste réseau de vente et d'après-vente propre, et de ce que l'entreprise asiatique qualifie de "solide stratégie à long terme".

Le tout accompagné de deux premiers modèles : l'Omoda 5, doté d'un moteur essence 1.6 turbo de 185 ch, et l'Omoda E5, un véhicule 100 % électrique d'une autonomie officielle de 430 km. Elle annonce également que ses produits bénéficieront d'une garantie officielle de sept ans ou de 150 000 kilomètres.

L'Espagne, première étape d'Omoda en Europe

Lors du lancement, auquel ont assisté des représentants d'Omoda et du groupe Chery (propriétaire de la marque), l'engagement à long terme de l'entreprise sur le marché espagnol a été présenté, ainsi que ses plans d'expansion et les lancements prévus pour les mois à venir.

Galerie: Présentation Omoda en Espagne

Il a également expliqué pourquoi la marque a choisi l'Espagne comme premier marché en Europe. "Nous avons étudié les souhaits des clients en Europe et nous avons les produits et les services pour les satisfaire, à commencer par ici", a déclaré Charlie Zhang, vice-président du groupe Chery.

Mais comme nous l'avons dit, l'activité de la marque ne s'arrêtera pas à l'Espagne, puisque Danny Xia, Directeur général adjoint EU Region de Chery International, a fait référence dans son discours à d'autres pays européens, tels que l'Italie, la Pologne et le Royaume-Uni.

Comme nous l'avons dit, le marketing de la marque commence avec l'Omoda 5, un crossover à essence de 185 ch et 290 Nm de couple, associé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. Son prix est de 27 900 euros en finition Confort et de 29 900 euros en finition Premium.

De son côté, l'Omoda E5 opte pour une propulsion 100% électrique, d'une puissance de 150 kW (204 ch). Associée à une batterie d'une capacité de 61 kWh, elle dispose d'une autonomie de 430 km, selon le cycle d'homologation WLTP. La E5 sera commercialisée avant l'été, mais son prix n'a pas encore été annoncé.

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